F1 Pilot Piyasasında Sakinlik: 2026 Düzenleme Değişiklikleri Öncesi Durgunluk

Geçen yıl Formula 1’de yaşanan sürpriz transferler, gridde büyük bir hareketlilik yaratmıştı. Lewis Hamilton’ın Ferrari’ye beklenmedik geçişi, pistte adeta müzikli sandalye oyununu andıran bir dizi transfer dalgasını tetiklemişti. Takımlar genç yeteneklere yönelirken, ünlü tasarımcı Adrian Newey bile Red Bull’dan Aston Martin’e transfer olmuştu.

Ancak o karmaşanın ardından bu sezon, takımlar nispeten istikrarlı bir tablo çiziyor. Ekipler, 2026’da yürürlüğe girecek büyük düzenleme değişikliklerine hazırlanmak için mevcut kadrolarını büyük ölçüde koruyor. Üst düzey takımlar arasında sadece Red Bull’da hareketlilik gözlemleniyor; özellikle bu yıl CEO Christian Horner ile yollar ayrıldı. Ayrıca Yuki Tsunoda’nın koltuğunu koruması ciddi bir baskı altında.

Sürücü piyasasındaki bu sakinlik, yüzeyin altında biriken gerilimleri gizliyor. Düzenleme değişiklikleri genellikle rekabet dengelerini altüst eder ve bazı takımlarda huzursuzluklar baş göstermeye başladı. 2027 sezonu için dedikodu kazanı şimdiden kaynamaya başladı; zira birçok pilot uzun vadeli sözleşmelerle bağlı olsa da değişiklikler kaçınılmaz görünüyor.

Özellikle Ferrari, bu sezon yaşadığı sorunlar nedeniyle dikkat çekiyor. Charles Leclerc, 2026’da Scuderia’ya son bir şans vermek istiyor ve kariyerinin zirvesindeyken şampiyonluk fırsatını değerlendirmeyi hedefliyor. Öte yandan Lewis Hamilton, kariyerinin son dönemine yaklaşırken Ferrari ile sekizinci dünya şampiyonluğunu kazanmayı umut ediyor. Sözleşmesi 2026 sonunda bitiyor, ancak 2027 için opsiyonu bulunuyor. Hamilton’ın daha fazla zorluklara katlanıp katlanmayacağı merak konusu.

Mercedes cephesinde de önemli gelişmeler yaşanıyor. Toto Wolff’un Max Verstappen’i takıma çekme çabaları sonuçsuz kalınca, George Russell ve genç Kimi Antonelli ile yola devam kararı alındı. Ancak bu durumun bir şartı var: Eğer Red Bull’un kendi motoruna geçişi performans açısından başarısız olursa, Wolff Verstappen peşini bırakmayacak. Russell’ın sözleşmesinin sadece bir yıl ve opsiyonlu olduğu iddiaları, onun geleceği hakkında soru işaretleri yaratıyor.

McLaren’da ise Oscar Piastri ile Lando Norris arasındaki rekabet yönetimi zorlanıyor. Uzun vadeli sözleşmeler olmasına rağmen, sürücüler arasında zaman zaman gerilimler yaşanıyor. Singapur’daki kaza sonrası Piastri’nin tepkisi, takım içi dinamiklerin hassasiyetini gözler önüne serdi.

Sonuç olarak, 2026 sezonundaki düzenleme değişiklikleri, F1’de dengeleri yeniden şekillendirecek ve sürücü piyasasında büyük hareketlilik yaşanmasına neden olacak. Fernando Alonso’nun Aston Martin sözleşmesinin sona ermesi ve genç yetenekler Isack Hadjar ile Gabriel Bortoleto’nun hızlı yükselişi, önümüzdeki sezonların heyecanını artırıyor. Takımlar teknik zorlukları aşarken, sürücü transferlerinde kimin cesur adımlar atacağı merakla bekleniyor.

trf1.net