Görünüşe aldanmayın.

Chevrolet, her iki dünyanın da en iyi taraflarını bir araya getirmek için 1969 model bir Chevelle'in iç aksamını en yeni teknolojileriyle değiştirmeye karar vermiş. Kaputun altında yatan yeni ünite, Corvette modelinde kullanılan LT1 motoru temel alan LT376/535 kodlu bir sandık motor. Farklı kam millerine ve silindir kapaklarına sahip olan bu uygulamada güç 75 bg (56 kW) arttırılarak 542 bg'e (399 kW) çıkarılmış.

Araçta yapılan tek değişiklik yeni motor değil, ikinci jenerasyona dâhil olan bu Chevelle modelinde SuperMatic 4L75-E isimli moder dört ileri vitesli şanzıman kullanılmış. 881 Nm'lik torkun aktarma işlevini üstlenen şanzımanın güç aktardığı tekerleklerin öndeki çapı 18 inç, arkadaki çapı ise 20 inç. Chevelle'in "Slammer" adını hak etmesi adına aracın yüksekliği de hatırı sayılır ölçüde alçaltılmış.

Chevy, aracın klasik görünümünü korumak adına siyah gövdeye şık bir görünüm katmak için çok ufak değişiklikler yaptığını söylüyor. Göze takılan başka değişiklikler de var. Cilalı jantların arkasında yatan frenleri bir yerlerden tanıyoruz. İpucu: en yeni Camaro.

İç mekana da bazı değişiklikler yapılmış. Döşeme ve işçilik yeniden yapılırken, renk olarak Adrenalin Kırmızısı seçilmiş. 2016 Camaro'nun koltuklarını Chevelle'e yerleştiren Chevy, aynı zamanda konseptin yeni motoruna uygun şekilde araca özel göstergeler de eklemiş.





Chevrolet, Chevelle Slammer konseptini 4 Kasım'a kadar SEMA Fuarı'nda sergileyecek. Yenilenen klasik otomobil, tamamen yeni bir Camaro Slammer konseptiyle birlikte boy gösterecek. Amerikan marka toplamda 20 otomobil ile Las Vegas'a geldi. Bunların arasında Camaro Turbo AutoX konsepti ve özel yapım bir Colorado ve yeni performans parçaları yer alıyor.