Cadillac takım patronu Graeme Lowdon, 2026 hazırlıkları kapsamında bir Formula 1 aracını ödünç alma yönündeki planlara ilişkin endişelere yanıt verdi.

Cadillac'ın ilk F1 aracının çalıştırılmasına iki aydan az süre kala, serinin 11. takımı şimdilik hem ilk aracını geliştirmek hem de pistte görev alacak ekibini hazırlamak için sanal dünyaya başvuruyor.

Cadillac kısa süre önce eski IndyCar şampiyonu Simon Pagenaud, Corvette fabrikası sürücüsü Charlie Eastwood ve iki kez F1 startı yapmış Pietro Fittipaldi’den oluşan tam bir simülatör pilotu kadrosunu duyurdu; üçlü, General Motors'un Charlotte'taki simülatörlerinde görev paylaşıyor.

Bu ekip, Haziran'dan itibaren Silverstone ve Charlotte'taki üslerindeki görev kontrol odalarından pek çok Grand Prix hafta sonunu tam kapsamlı yarış simülasyonlarıyla geçirmeye yardımcı oldu.

Colton Herta de geliştirme sürücüsü olarak kadroya katıldı, 2026 pilotu Sergio Perez ise son haftalarda takımla çalışmaya başladı. Perez'in takım arkadaşı Valtteri Bottas ise hâlâ Mercedes ile yedek pilot sözleşmesi olduğundan biraz daha beklemek zorunda.

Lowdon’ın sıfırdan kurduğu takım için şu anda eksik olan unsur fiziksel donanım. 2026'nın tamamen yeni regülasyonlarına göre şekillenen bir araç geliştiriliyor ve bu araç piste ancak gelecek yılın ocak ayından sonra çıkacak.

Lowdon'ın isteği doğrultusunda bu durum yakında değişebilir: Ekip, 2026 motor tedarikçisi Ferrari ile bir anlaşma yapıp onlardan eski bir araç temin etmeye çalışıyor. Amacın aracı test etmek değil, mekanik takımını test etmek olduğu vurgulanıyor.



Singapur Grand Prix'si öncesinde Motorsport.com'a konuşan Lowdon, "TPC kuralları (önceki bir aracı test etme) kapsamında bir takımın yapabileceği testleri inceliyoruz."

"Bizim önceki bir aracımız yok, ama başlık biraz yanıltıcı çünkü aslında bir aracı test etmemize gerek yok; bu yüzden bunun gerçek anlamda önemi yok. Aslında ilgilendiğimiz şey mevcut takım testleri. Bir araç kullanmak istiyoruz çünkü bahsettiğimiz tüm simülasyonlarda gerçeğe mümkün olduğunca yakın olmaya çalışıyoruz."

"Sanırım herkes bu konuda endişeleniyor; birinin aracını test ederek avantaj kazanabileceğimiz düşünülüyor. Ama biz aracı test etmiyoruz, insanları test ediyoruz. Evet, avantaj elde etmek istiyoruz ama bunun kaynağı araç değil. İstediğimiz avantaj, mekaniklerimizin pit şeridindeki diğer tüm mekaniklerin her gün her araçla çalışırken edindiği aynı deneyimi yaşaması."

"Mekanikleri o 'kas hafızasına' alıştırmanız gerekiyor. Lastik battaniyelerini takabilmeleri gerekiyor; bir aracın boyutu, yayılan ısı ve araçların yarattığı varlık farkını hissetmeleri gerekiyor. Bir takımı kurarken bu döngüden çok kez geçtim; simüle etmek ve her şeye olabildiğince yakınlaşmak gerçekten çok önemli."

"Aracın boyut ve şekil olarak uygun olduğu sürece renginin ne olduğu umurumda değil; sadece simülasyon için orada olacak. Eğer birinden araç ödünç alırsak, o takımın bunun için FIA'dan onay alması gerekir. Yaptığımız her şeyi adım adım FIA ile paylaşıyoruz, çünkü saklayacak hiçbir şeyimiz yok." yorumlarında bulundu.

tr.motorsport.com