Cadillac, 2026 Öncesi Testlerde Umut Veren Performans Gösterdi

Çoğu takım için sezon öncesi beş günlük testlerde en yavaş olmak endişe sebebi olabilir. Ancak Cadillac için durum farklı; zira Amerikan üretici, 2026 sezonu öncesindeki en önemli engeli aşabilecek potansiyele sahip olduğunu şimdiden gösterdi.

Cadillac’ın ilk hedefi, aracı testlere yetiştirmekti. Bu hedefe ulaşan ekip, aracı ilk kez Aralık ayında tam araç dinamometresinde çalıştırdı ve 16 Ocak’ta Silverstone’da düzenlenen tanıtım gününde piste çıkardı. Her ne kadar az sayıda tur atılmış olsa da, bu önemli bir dönüm noktasıydı ve geçen hafta Barselona’daki testlere hazır olundu.

İspanya’daki ilk günün ardından takım patronu Graeme Lowdon, “Bizim için en önemli konu, sorunları tespit edip çözmek,” açıklamasında bulundu. Takım, üç günlük pist çalışmalarında yalnızca 164 tur tamamlayabildi; bu rakam, Mercedes’in ulaştığı turun yaklaşık üçte biri seviyesinde kaldı. Ancak bu, yeni bir takım için beklenen bir tabloydu. Yine de, takımın Melbourne’deki sezon açılışına hazır olabilmesi için Bahreyn’de daha iyi bir test performansı göstermesi gerekiyor.

Performans açısından ise umut verici sinyaller alındı. Valtteri Bottas, Cadillac adına kaydedilen en hızlı turu attı ve Lewis Hamilton’ın Ferrari’sinin en iyi derecesinin 4,572 saniye gerisinde kaldı.

Bu sonuç, mutlak hız farkı için kesin bir gösterge olmasa da, Cadillac’ın ihtiyaç duyduğu hız seviyesine yakın olduğunu gösteriyor. Bottas’ın derecesi, en hızlı turdan yüzde 6 daha yavaştı ve 107% sıralama barajının rahatlıkla içinde yer aldı. Özellikle 107% kuralının Q1’deki en hızlı dereceye göre hesaplandığı göz önünde bulundurulursa, Cadillac’ın sıralama turlarında gride kalmak için yeterli performansa sahip olduğu söylenebilir.

Gerçekçi bir bakış açısıyla, yeni bir takım için düzenli olarak sıralama turlarına kalmak ve ardından yarış mesafesini tamamlayabilmek büyük bir başarı anlamına geliyor. Cadillac, en azından bu hedeflerden ilkine ulaşmaya yakın görünüyor; yarış mesafesini tamamlamak ise daha zorlu bir hedef olabilir.

Bottas, Barselona testlerinin ardından yaptığı açıklamada, “Buradaki en büyük çıkarım, herkesin çok çalışıp aracı buraya getirmesinden gurur duyuyorum,” dedi.

“Ama önümüzde uzun bir yol var. Hâlâ çözmemiz gereken birçok sorun ve aşmamız gereken bir dağ var; ancak adım adım ilerliyoruz. Her sürüşümüzde daha iyi oluyoruz, takım olarak daha fazla bütünleşiyoruz ve her sürüşte sorunları çözüp ilerleme kaydediyoruz.”

Modern Formula 1’de Sıfırdan Takım Kurmanın Zorlukları

Günümüz Formula 1’inde sıfırdan yeni bir takım oluşturmanın, en az on yıldır mücadele eden köklü yapılarla rekabet etmenin zorlukları hafife alınamaz. Her yeni parça, süreç ve tesis sıfırdan inşa edildi; Cadillac’ın Silverstone’daki üssü ve Indiana’daki genel merkezi ise henüz tamamlanmadı.

Sadece en geride olmak değil, doğrudan gerinin de gerisinde olmak kaçınılmazdı. Özellikle Super Bowl’da yayınlanacak televizyon reklamı gibi büyük hamlelerle beklentiler yükselmişken, kısa vadeli potansiyel konusunda gerçekçi olmak gerekiyor.

Takım patronu Lowdon, “Bu takımı bir araya getirmek devasa bir meydan okuma,” diyerek şu ifadeleri kullandı: “Burası dünya motor sporlarının zirvesi; buraya gelip hemen rekabetçi olamazsınız.”

“Kıdemli seviyede yaklaşık iki bin beş yüz yıllık Formula 1 tecrübesine sahibiz, ancak birlikte çalışma süremiz yalnızca yaklaşık 11 ay. Bu sebeple zamana ihtiyacımız var.”

“Takım ruhu harika. Bu bir takım oyunu ve herkes gerçekten birlikte çalışıyor, bir Formula 1 aracı geliştirme sürecini birlikte yürütüyor. İnsanlar bu araçların ne kadar karmaşık olduğunu unutuyor, inanılmaz derecede kompleksler ve tipik bir takımda bin kişi çalışıyor. Bunu inşa etmek zaman alıyor ama kaydedilen ilerlemeden çok memnunum.”

Gözler Bahreyn Testlerinde

Cadillac, Barselona’daki sağlam başlangıcı şimdi Bahreyn’de geliştirmek zorunda. Bu, sadece performans artışı sağlamak değil, aynı zamanda güvenilirliği de kanıtlamak anlamına geliyor.

Lowdon, “Bu haftaki hedefimiz, daha çok araçtaki çeşitli sistemleri kontrol etmek ve test etmekti; bunlar performans odaklı değil, daha çok güvenilirlik ve istikrarlı bir platform oluşturmakla ilgiliydi,” dedi.

“Bahreyn ise performansa odaklanacağımız bir test olacak; gerçekten araçları ne kadar hızlı yapabileceğimizi görmeye çalışacağız.”

trf1.net