Gabriel Bortoleto, Bahreyn’de gerçekleştirilen Formula 1 sezon öncesi testlerinde yeni nesil araçlarla ilgili yaşadığı hayal kırıklığını dile getirdi.

Audi’nin Sauber’i devralmasının ardından Alman üreticinin güç ünitesiyle ikinci tam sezonuna hazırlanan Bortoleto, Bahreyn’deki ilk günde olumlu bir başlangıç yaptı ve Audi’nin yeni karmaşık teknik düzenlemelere nasıl tepki verdiğini anlamak için 49 tur attı.

Ancak Brezilyalı pilot, R26’nın kontrol edilmesinin oldukça güç olduğunu ifade etti. Özellikle vites küçültmeler ve batarya yönetimi sırasında aracın hakimiyetini sağlamakta zorlanan Bortoleto, defalarca lastik kilitlemesi yaşadı.

Bortoleto, yeni araçların virajlarda daha az yol tutuşuna sahip olduğunu da belirtti. Bahreyn’de basın mensuplarına konuşan Bortoleto, “Farklı bir deneyim, biliyorsunuz,” dedi. “Geçen yıla göre kesinlikle daha yavaş. Herkes daha hızlı araçların her zaman daha keyifli olduğunu düşünür. Ancak bazen daha az yol tutuşuna sahip bir araçla oynamak da eğlenceli olabiliyor. Henüz hangisini tercih ettiğime dair net bir fikrim yok çünkü çok erken. Ayrıca bu araçlarla yarışmanın nasıl olacağını da görmem gerekiyor. Şu ana kadar bu yeni düzenlemelerle yarışmadık. Ama keyifli, güzel.”



Antrenman startları Bortoleto için “karmaşa”ya dönüştü

Antrenman startları hakkında da değerlendirmede bulunan Bortoleto, pit yolunda bu prosedürü uygulamanın sürücüler için ne kadar zorlaştığını anlattı. Yeni batarya yönetim sistemlerinin, enerjinin devreye girmesi için on saniyeye kadar beklemeyi gerektirdiğini belirten Bortoleto, bu nedenle start anında zamanlamanın çok daha karmaşık hale geldiğini söyledi.

Bortoleto, “Gerçekten karmaşık,” ifadelerini kullandı. “On saniyeyi saymak gerekiyor ve beş saniye sonra saymayı kaybediyorum. Sonra motor devreye giriyor, vites giriyor ve çıkıyor. Debriyajı bırakmanız gerekiyor. Tam bir karmaşa. Geçen yıl çok daha kolaydı.”

trf1.net