BMW fabrika takımı, Berlin’de düzenlediği özel bir etkinlikte 2025 Superbike sezonu için yeni tasarımını ve kadrosunu tanıttı

BMW Motorrad Motorsport sezonun başlamasına yaklaşık beş hafta kala, Berlin’de 2025 Superbike Dünya Şampiyonası'nda yarışacağı motosikleti tanıtı.

Geçtiğimiz yıl BMW, lansmanda iki farklı Superbike takımının motosikletlerini sergilemişti. Ancak bu yıl sadece ROKiT BMW Motorrad takımının motosikletleri tanıtıldı. Bonovo Action Takımı artık yok; bu ekibin çekirdek kadrosu, Ducati Team MGM Bonovo adı altında Scott Redding ile yola devam edecek.

Ancak bu yıl dayanıklılık dünya şampiyonası (Endurance) takımı da etkinlikte yer aldı.

BMW’nin hedefi çok net: 2024’te kazandıkları dünya şampiyonluğunu korumak. Toprak Razgatlıoğlu, geçen sezon rakibi Nicolo Bulega'ya karşı 43 puanlık farkla şampiyon olmuş, 30 yarışın 27’sinde podyuma çıkmış ve bunların 18’ini kazanmıştı.



BMW Motorrad Motorsport Direktörü Sven Blusch, şunları söyledi: “Geçen yıl Haziran ayında takıma katıldım ve adeta bir hız treninde gibiydik."

"Sezon başında Phillip Island’da inişli çıkışlı bir süreç geçirdik ama Haziran ve Temmuz aylarından itibaren doğru yolda ilerlemeye başladık. 101 yıl sonra BMW’nin bir dünya şampiyonluğu kazanması inanılmaz bir duyguydu. Artık avcı değil, av durumundayız.”

Blusch ayrıca şunları ekledi: “Takıma katıldığımda herkes inanılmaz bir seviyede çalışıyordu. Benim görevim, BMW Motorrad ve BMW Grubu’nun motor sporlarına odaklanmasını sağlamak oldu. Zaman zaman hangi yönde ilerlememiz gerektiği net değildi ama Superbike Dünya Şampiyonası’na olan bağlılığımızı artırmaya karar verdik."

" Yeni CEO’muz Markus Flasch bizi sınırlarımızı zorlamaya teşvik ediyor. Geçen yıl herkes yorgun düştü ama bu yıl yeni sezona başlamak için sabırsızlanıyoruz.”

ROKiT BMW takımı, şampiyonluk yolunda Toprak Razgatlıoğlu ve Michael van der Mark ikilisiyle yola devam edecek.



Motosikletin renk düzeninde büyük değişiklikler yapılmazken, Toprak 1 numara ile yarışacak.

Artırılan motor gücü, daha fazla yere basma kuvveti ve esnek şasi, takımın motosikletten daha fazlasını almasına yardım edecek.

Aerodinamik iyileştirmelerle birlikte kanatlar yeniden tasarlandı ve motosiklet hem düzlüklerde hem de virajlarda daha iyi performans sergiliyor..

300 km/s hızda yere basma kuvveti 22,6 kg’dan 30 kg’a çıktı, buna rağmen maksimum hızda kayıp yaşanmadı.

Blusch, şunları söyledi: “Sadece iki motosikletimiz olacağı için birçok soru soruldu. Fakat yüzde 100 eminim ki şampiyonluğu yeniden korumaya hazırız."

"Toprak, Michael ve SMR ile inanılmaz bir takıma sahibiz. Geçen yılki kadroyu koruyoruz ve bu kombinasyonun 2025’te de işe yarayacağına inanıyorum. Ayrıca yarış dışı haftalarda çok sıkı çalışan test ekibimizi de unutmamalıyız.”



tr.motorsport.com