Antonio Felix da Costa, ABB FIA Formula E Marakeş ePrix'sinde BMW Andretti'den takım arkadaşı Alexander Sims'le yaptığı kazanın kendi hatası olduğunu kabul etti.

BMW araçları yarışın ilk bölümünde oldukça hızlılardı ve yarışa pole pozisyonundan başlayan Sam Bird'i geçerek ilk iki sıraya yükseldiler.

Alexander Sims, son bölümde Antonio Felix da Costa'nın kendisini yavaşlatmaya başladığını fark etti ve Jerome D'Ambrosio'nun başını çektiği grubun hemen arkasına gelmesinin ardından takım arkadaşına atak yaptı.

Ancak ilk yarışın galibi Da Costa, virajı oldukça geç döndü ve Sims'in gidecek hiçbir yeri kalmadı.

Sonuç olarak Da Costa durmayarak bariyerlere çarptı. Sims ise devam etti ancak dördüncü sırada finiş görebildi.

Motorsport.com'a konuşan Da Costa, muhtemel bir galibiyetin kendi hatası yüzünden heba olduğunu söyledi.

"Formula E yarışları cadde pistlerinde yapılıyor ve pistler gerçekten çok kirli. Kendimi savunmaya çalıştım. Fren yapmaya başladığımda pist çok kirliydi ve yavaşlayamadım. Lastikler kilitlendi ve virajı dönemedim."

"Gerçekten üzgünüm çünkü bu bir hataydı, benden kaynaklanan bir hataydı. Bu hikaye gerçekten sinir bozucu çünkü bir galibiyeti kaybettik, dubleyi kaybettik. Sadece ben yarış dışı kalmış olabilirim fakat Alex yarışı kazanmış olabilirdi."

"Ama bu hata yüzden onun galibiyetine engel oldum, takımı duble yapmaktan mahrum bıraktım. Kendimi çok berbat hissediyorum."

Da Costa, Sims'in Marakeş'te daha hızlı olan taraf olduğunu ve yarışa liderlik etmesi gereken tarafın o olduğunu da kabul etti.

"Bugün daha hızlıydı evet, özellikle de o noktada daha hızlıydı. Son 15 turda bana karşı avantaja sahipti ve benden daha fazla temposu vardı."

"Bunu kabul etmeli ve onun geçmesine izin vermeliydim. Bugün kazanamayacağımı, tüm yarışlarda zafere ulaşamayacağımı kabul etmeliydim. Ama yapmadım. Bu mücadele ettiğimiz 40 dakika boyunca ortaya çıkan pek çok şeyin birleşiminden kaynaklanıyordu."

"Uzun yıllardır BMW ile birlikteyim, bunun böyle olmaması gerektiğini biliyoruz. Nasıl yapılacağını biliyoruz, ben de nasıl yapılacağını biliyorum. Bugün doğru kararı veremedim. Üzgünüm, ama ben bir yarışçıyım. Bunun tek sebebi galibiyete olan açlığım. Zafer için gerçekten çok açtım. Benim için gelecek hafta oldukça acı verici olacak, ama dersler çıkarıp geri döneceğim."

Sims ise kazadaki sorumluluğun tüm takıma ait olduğunu ve BMW'nin birlikte daha etkili bir iletişime sahip olabileceğini söyledi.

Motorsport.com'a konuşan Britanyalı sürücü, "Hepimizin bundan dersler çıkarması ve birlikte çalışması gerekiyor. O noktada Antonio'dan daha iyi bir enerji seviyem olduğunu düşünüyordum, ancak hissettiklerim konusunda takımla yeterince iyi bir iletişim kuramadım."

"Sorumluluğu Antonio ile birlikte üstleniyoruz. İlişkimizde herhangi bir bozulma olmayacak, biz arkadaşız. Bu durumun olmasını istemiyorduk ama bundan dersler çıkartıp yola devam edeceğiz." dedi.

Her iki pilot da liderliği korumak için takım emri kullanılmasını isteyebilir.

Costa, "Neden böyle olduğunu takımla konuşacağım. Onun geçmesine izin vermeme yönelik bir takım emri almadım ve bunun olmasını istemezdim. Bu elbette zevkli olmazdı. Ama bunu yapmak takım için iyi olabilirdi.Şimdi bunu tekrar konuşacağız ve neler olacağını göreceğiz."

"Biz bir takımız ve birlikte güçlüyüz. Normalde hata yaptıysam sorumluluğumu üstlenir ve elimi kaldırırım. Şimdi de aynı şeyi yapıyorum." dedi.

Sims ise şöyle devam etti: "Sanırım takım emri olabilirdi. Bundan dersler çıkartmak gerekiyor."

Kaza anı:

The first rule in motorsport, don't hit your teammate! 😱 @afelixdacosta is out of the race #MarrakeshEPrix pic.twitter.com/G1c71z4hMG

— ABB Formula E (@FIAFormulaE) 12 Ocak 2019

&&&