Altı silindire sahip en güçlü dizel motorunu bir de iş üzerinde görün.

Son zamanlarda "dizel" kelimesi kirlilik ile bağdaştırıldığı için bir tabuya dönüşmeye başladı. Birçok otomobil tutkunu bunun en büyük nedeni olarak Volkswagen'in yüz binlerce TDI motorlu aracını geri çağırmak için milyarlarca dolar harcamasına neden olan Dieselgate dizel emisyon skandalını işaret ediyor. Ancak sıkıştırma patlatmalı, ya da bilinen adıyla dizel motorlu araçlar hâlâ gezegendeki en verimli güç üniteleri olmayı sürdürüyor. Bu nedenle birçok otomobil üreticisi bu motorları daha güçlü ve daha verimli yapmak için çalışmalarını sürdürüyor.

Endüstride en geniş dizel ünite yelpazesini sunan markalardan birisi de BMW. Bavyeralı markanın i3 ve i8 hariç tüm modellerinin bir dizel versiyonu bulunuyor. Alman üreticinin piyasaya sürdüğü en yeni ve en güçlü dizel motorda 6 silindir bulunuyor. Hacmi 3.0 litre olan ve 400 bg (294 kW) güç üretebilen ünite ilk olarak mayıs ayında tanıtılan 750d xDrive ve 750Ld xDrive modellerinde kullanıldı. Aslına bakarsanız BMW modellerinin kaputunun altında yatan ünite, şu anda piyasada bulunan en güçlü 6 silindirli dizel motor.

Autoblog.nl'in çektiği yeni videoda aracın LWB versiyonunun ne kadar hızlı olduğunu görüyoruz. Bu araçta kullanılan dört turbolu dizel ünite 8 ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşlenmiş. Tüm bu elemanlar aracın durur hâlden 100 km/s hıza 4.7 saniyede çıkmasını ve maksimum hızının 250 km/s olmasını sağlıyor.




Altı silindirli ünitenin tek iyi yanı performans değil. 400 bg gücündeki ünite, yerini aldığı üç turbolu motora oranla %11 daha az yakıt tüketiyor. BMW aracın ortalama yakıt tüketiminin 5.7-5.9 l / 100 km, CO2 emisyonunun 149-154 g/km seviyesinde olduğunu iddia ediyor. Firma motorda bulunan dört turboşarj ünitesinde kullanılan çok kademeli turbo teknolojisinin "düşük motor hızlarında çok daha fazla takviye basıncı yarattığını, bu sayede rölanti devrinden yapılan kalkışlarda bile çabuk tepki verdiğini" belirtiyor.