Sürüş keyfi maksimum, kardon dioksit salınımı minimum.

Dışarıdan bakıldığında standart 5 Serisi modellerinden farksız görünen 520d EfficientDynamics'i diğer versiyonlardan ayıran şey, tutumlu karakteri. Yelpazenin hibrit olmayan en verimli modelinin 100 km'de yakaladığı yakıt tüketim değeri 3.9 ile 4.3 litre arasında, kilometredeki CO2 salınım miktarı ise 102 ile 114 g arasında değişiyor. Bu rakamlar Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü'ne (NEDC) göre verilmiş, yani gerçek sürüşte bu kadar iyimser değerler yakalamayı beklemeyin.

Karşılaştırmanız açısından 530e plug-in hibritte tüketim değeri 2 l / 100 km, atmosfere salınan CO2 gazı miktarı ise 46 g / km. 520d EfficientDynamics'in 100 km/s hıza ulaşması 7.5 saniye sürüyor iken elektrik desteği alan 530e, bu görevi 6.2 saniyede tamamlayabiliyor. Her iki aracın da maksimum sürat değeri 235 km/s.

Ekonomik BMW 5 Serisi modelinde 190 bg (140 kW) güç, 400 Nm tork üretebilen, 2.0 litrelik bir dizel motor görev yapıyor. Güç ve tork iletimini 8 ileri Steptronic otomatik şanzıman üstleniyor. Düşük yakıt tüketim değerinin yakalanmasında CLAR platformuna yapılan geçiş sayesinde ağırlığın ciddi oranda düşürülmesinin payı büyük. Ayrıca, seçkili tezgensel indirgeme (SCR) sistemine ve AdBlue eklentisine sahip katalitik konvertör de aracın verimliliğini üst seviyeye taşımış.

520d EfficientDynamics modelinin fiyatı henüz belli değil ancak tutumlu versiyonun, Almanya'da yukarıda bahsettiğimiz Steptronic şanzıman ile 49,650 €'ya (günümüz kuruyla yaklaşık 202,430 TL) satılan 520d'den daha pahalı olacağı kesin.

BMW, 520d EfficientDynamics'in Avrupa satışlarını, ateşli M550i xDrive ve 530e plug-in hibrit modelleriyle birlikte mart ayında başlatacak. Yılın ikinci yarısında tanıtılacak olan M5'i, eylül ayında kapılarını açacak olan Frankfurt Otomobil Fuarı'nda görebiliriz.