Altıncı jenerasyon ile yedinci jenerasyonun karşılaştırması.

Yeni 5 Serisinin tasarım açısından önceki versiyonuna göre gelişip gelişmediği konusunda hala kararsızsanız BMW, bir nesilden diğerine geçişte nelerin değiştiğini göstermek için üç dakikalık bir video yayınladı. İlk bakışta, G30'un makyajlı bir F10'dan başka bir şey olmadığını söyleyebilirsiniz, ancak videoda, içte ve dışta birçok stil değişikliği yapıldığı gösteriliyor. Yeni modelin, 7 Serisinin amiral gemisinden birçok stil ipucunu ödünç aldığı gerçeği, yani BMW'nin en büyük rakipleri Audi ve Mercedes-Benz ile aynı hikayeyi sürdürmesi şaşırtıcı değil.

Görsel değişiklik aynı zamanda sürüklenme katsayısını da %10 azalttı, yani yeni 5 Serisinin Cd değeri yalnızca 0,22 (520d EfficientDynamics için) arttı. Ayrıca, tüm versiyonlar, aktif hava kanadından standart olarak faydalanıyorlar.




En önemli değişikliklerden biri, G30'un LED farlarının F10'a kıyasla daha yüksek teknolojik bir görünüme sahip olması. Arka tarafta, farklar daha az belirgin olsa da, biraz daha geniş arka farlar yeni 5 Serisinde daha şık görünüyor. Dingil mesafesi 7 mm uzatılmışken, boyut açısından, yeni nesil model 36 mm daha uzun, 6 mm daha geniş ve 2 mm daha yüksek.

İç kabine gelecek olursak, ilk göze çarpan değişiklikler dijital alet kümesi ve artık daha büyük bir ekrana sahip olan bağımsız iDrive bilgi-eğlence sistemi. Küçük boyutlarda da olsa büyümenin sonucu olarak, yeni 5, arkadaki yolcular için ilave alan ekliyor ve kapıların revize edilmiş tasarımı sayesinde kabine daha kolay erişim sağlanıyor.

BMW 5 Serisi G30, daha önce sözü edilen 520d EfficientDynamics'in Mart ayından itibaren 530e ve M550i xDrive ile birlikte satışa sunulması ile dünyanın pek çok yerinde kullanılmaya başlandı. M5 de muhtemelen yıl sonundan önce gelecek.