Kariyerlerini anlattığımız serimizin ikinci konuğu Japon sürücü Takuma Sato oldu. Keyifli okumalar.

2001 yılında Lucky Strike BAR Honda'nın test pilotu oldu. Aynı yıl yine Carlin'le yarışan genç pilot, Britanya Formula 3 şampiyonasını kazanırken, ikinci kez katıldığı Macau Grand Prix'sini kazanarak büyük ses getirdi.



Honda, Sato'nun güçlü performansıyla birlikte motor anlaşmasıyla Jordan'da koltuk bulmayı başardı. Sato ilk yarısında yarış dışı kaldı.



Sonrasında iki yarışta 9.olsa da art arda üç yarışta kaza yapınca soru işaretleri oluşmaya başladı. Toplamda sekiz yarışta altı kez yarış dışı kalan Sato için işler yolunda gitmiyordu.



Takuma Sato JaponyaGp'de beşinci sırada yarışı bitirip muhteşem iş yapsa da Jordan tarafından yetersiz bulundu ve takımdan gönderildi.



2003 yılında Bar Honda'nın test pilotu olurken sadece bir kez Suzuka'da piste çıktı. Schumacher ile temas etmesine rağmen yarışı altıncı sırada tamamladı ve 2004'te Bar Honda'da kendine koltuk buldu.



2004 yılında motor sorunları bir türlü peşini bırakmadı ve altı yarışta yarış dışı kaldı. Finişi gördüğü yarışların neredeyse tamamında puan aldı. Fakat 2005 aracı oldukça geride olacaktı.



Takuma Sato 2005 sezonunda yalnızca bir puan alabildi ve koltuğunu kaybetti.

Sato 2005 TürkiyeGP'yi dokuzuncu sırada tamamlamıştı.



Sato 2006 yılı için Honda'nın B takımı olan Super Aguri Honda'ya geçti. Oldukça kötü durumdaki araç ile başarılı bir sezon geçiremedi. Sezonda en iyi derecesi onuncu sıra oldu.



2007 senesinde KanadaGP'de Ralf Schumacher ve Fernando Alonso'ya yaptığı ataklar ile büyük takdir topladı ve puan almayı başardı.

Sato'nun F1 kariyerinde puan aldığı son yarış oldu.



2008'de kış döneminde maddi sorunlar yaşandı ve araç istenildiği gibi geliştirilmedi. Sadece dört yarış sonrasında F1'den ayrıldılar.



2008 yılının sonlarında Sebastian Vettel'den boşalan Toro Rosso koltuğu için savaştı fakat koltuğu kaptırdı.

Ve Sato'nun F1 kariyeri son buldu.



Zaman zaman F1'e geri döneceği haberleri yapılsa da Sato bir daha F1'e dönemedi.

Sato, Formula E ile yarışa çıktı fakat mekanik sorunlar ile finişi göremedi.



Indycar'a geçen Sato 2017'de Indy 500'ü kazanmayı başardı. Sato günümüzde Indycar'da yarışmaya devam ediyor.



F1 kariyerinde 90 yarışa çıkan Sato tam 31 kez yarış dışı kaldı. (%34.44)



F1 kariyerindeki tek podyumu 2004 AmerikaGP'de aldı.



F1 Haberler