Tasarım konusunda her zaman kendisini yenilemeyi başaran Fransız Renault markası Clio modelinde uyguladığı yeni stili ile büyük beğeni toplamayı başardı.

Daha önce duyurulan konsept DeZir modelinden de izler taşıyan Yeni Clio, özellikle şehir içi sürüş için ve tüm açıları ile başarılı bir tasarım çalışması olarak karşımıza çıkıyor.

Yeni ve dokunmatik ekrana sahip multi media sistemi ile kokpitte bulunan düğmelerin sayısı bir önceki nesline göre oldukça azalmış. Böylece boşalan kokpit üzerinde tasarımcılar özellikle piano black çerçeveler kullanarak albenisi yüksek kontrol elemanları ile iç tasarımı da üst seviyelere çıkarmayı başarmışlar.

Son dönem İtalyan otomobillerinde görmeye alıştığımız arka kapı kolları aynı renkli çerçeve içine saklandığından ilk etapta 3 kapılı bir hatchback görüntüsü çiziyor. Arka camın üzerinde duran spoyler ise modelin sportif çizgisini arttırmayı başarmış.

Kaputun altındaki 898 cc ve 3 silindirli motor 90 HP güç ve 135 Nm tork üreterek oldukça aktif bir performans özelliğine sahip. Boyundan büyük işler başarabilen bu küçük motor aynı zamanda da 6 litreyi bulmayan ortalama test sürüşü verisi ile az sayılabilecek bir yakıt tüketimine de sahip.

Bir önceki neslinde 2 yıl veya 60.000 km olan garanti süresini yenilenen bu modeli ile 3 yıl veya 150.000 km'ye çıkaran Renault aynı zamanda bir çok yeni donanım teknolojisini de araca eklemeyi unutmamış.

Neredeyse tüm güvenlik donanımlarını standart olarak sunan Yeni Clio, malesef bir çok yeni modelde görmeye başladığımız iç mekanda kullanılan bolca kalitesiz bir sert plastik yapısına sahip.

Bir önceki nesli ile tercih edilebilecek en ucuz fiyat etiketine sahip otomobiller arasında yer alan Clio, yeni modeli ile malesef bu sınıftan da ayrılmış görünüyor.

30.000 TL'den başlayan baz donanıma sahip fiyatı ile en dolu versiyonu olan 45.000 TL'lik Icon paketi arasında neredeyse bir uçurum bulunuyor. Önceden ulaşılabilir bir fiyat aralığında bulunan Clio'nun bu fiyat politikası ile işinin oldukça zor olacağını söylemek mümkün.

Hayırlı olsun...