Oliver Bearman, Meksika GP’de Kariyerinin En İyi Formula 1 Derecesini Elde Etti

Meksika Şehri’nde kariyerinin en iyi Formula 1 derecesini elde eden Oliver Bearman, son dönemde gösterdiği performansla Ferrari’nin dikkatini çeken potansiyelini ortaya koyuyor.

Yaz arasından önce, Britanyalı pilot Haas’ın tutarsız 2025 aracı VF-25 ile sekiz puan toplayarak sessiz bir çaylak sezonu geçirmişti. Bearman, daha çok yaptığı hatalar ve kırmızı bayrak ihlalleri nedeniyle aldığı iki gereksiz 10 sıra grid cezasıyla gündeme gelmişti.

Monako ve özellikle de evindeki Silverstone GP’deki bu ihlaller, Bearman’ın potansiyel olarak ilk 10’a girmesini engelledi. Hatta Austin’deki Sprint Yarışı sırasında yaşanan bir olay sonrası yarış yasağı alma korkusu yaşamıştı.

Ancak yaz arasından sonra ve özellikle son üç yarışta Bearman, olağanüstü performanslar sergileyerek Meksika’da elde ettiği dördüncülükle sezonun en dikkat çeken isimlerinden biri oldu. Zandvoort’tan bu yana dört büyük takım dışındaki en yüksek puan toplayan pilot olan Bearman, toplamda 24 puana ulaştı; bu, sezonun ilk 14 yarışındaki puanının üç katı.

Altında yatan verilere bakıldığında, Bearman’ın sezon boyunca oldukça az değer verilen bir performans sergilediği ve hak ettiği ilgiyi görmediği anlaşılıyor.

Tek turda gösterdiği hız tüm sezon boyunca belirgindi. Deneyimli takım arkadaşı Esteban Ocon’a karşı 12-8 üstünlük kuran Bearman, bu sezon ortalama 0.15 saniye, Imola’dan sonra ise 0.28 saniye gibi önemli bir avantaj sağladı. Bu sayede Haas’ın en iyi sıralama derecesiyle genellikle Bearman öne çıktı. Üç ardışık Q3 seansına katılması, Ocon’un 2025’teki toplam iki kez Q3’e kalmasından fazla.

Ancak Bearman’ın tek turdaki üstünlüğü, tutarsızlık, şanssızlık veya yarış gününde arabanın yeterli hıza sahip olmaması nedeniyle her zaman sonuçlara yansımadı. Yaz arasından sonra ise bir şeyler değişti; sadece altı yarışta 2025 puan bitirişlerini ikiye katladı. Hollanda’da altıncılık, Singapur ve Austin’de dokuzunculuklar, ardından Meksika’da dördüncülükle podyumun eşiğine kadar yükseldi.

Bu gelişme, Haas için olduğu kadar, gelecekte Ferrari’de yarışması beklenen Bearman için de heyecan verici. 2022’den beri Ferrari ile bağlantılı olan Bearman, 2024’te Suudi Arabistan GP’sinde Carlos Sainz’ın yerine geçerek markanın en genç pilotu oldu. Bir saatlik antrenman sonrası 11. sırada kalmasına rağmen, 8. olarak Lando Norris ve Lewis Hamilton gibi isimleri geride bıraktı.

Bu performansıyla Hamilton ve Max Verstappen gibi pilotlardan övgü aldı ve tam sezon öncesinde Ferrari’nin geleceği olarak gösterildi. Göze çarpmayan ilk tam sezonu, Ferrari umutlarını sarsmadı; son performansları onun neden bu kadar yüksek değerlendirildiğini gösterdi.

Meksika’da Verstappen ile tekerlek tekerleğe mücadele ederken gösterdiği cesaret de dikkat çekti. Bearman, bu mücadele sırasında yaşadığı heyecanı “korktuğunu” itiraf etti ancak Red Bull pilotunun baskısına rağmen açılış turlarında soğukkanlılığını korudu.

Ayrıca yarış başlangıcında üç sıra kazanarak ve Verstappen ile Hamilton arasındaki drama sayesinde üçüncülüğe yükselerek fırsatları iyi değerlendirdi. 2026, Bearman için kritik bir yıl olacak; yeni düzenlemelere hızlı adapte olması, Lewis Hamilton’ın emekli olması durumunda Ferrari’deki yerini garantileyebilir.

trf1.net