Formula 1 Yeni İsmi Oliver Bearman, Meksika GP’sinde İlk Antrenman Seansını Kaçırdığı İçin Kurallara Üzüldü

Formula 1’in yeni isimlerinden Oliver Bearman, Meksika Şehri Grand Prix’sinde ilk serbest antrenman seansı (FP1) koşusunu kaçırmak zorunda kalmasının arkasındaki sportif düzenlemelere tepki gösterdi.

2025 sezonu için güncellenen kurallar, her takımın takvim sezonu boyunca her arabasında en az iki kez genç pilotlara yer vermesini zorunlu kılıyor. Ancak Bearman, teknik olarak bir çaylak olsa da geçen yılki deneyimleri nedeniyle FIA tarafından “çaylak” olarak kabul edilmedi.

Ferrari Sürücü Akademisi’ne bağlı olan Bearman, geçen yıl üç yarış haftasonunda Carlos Sainz ve Kevin Magnussen’in yerine piste çıkmıştı. FIA’ya göre, bir pilotun çaylak sayılabilmesi için kariyerinde iki Grand Prix’den fazla yarışmamış olması gerekiyor; bu da Bearman’ın çaylak statüsünü kaybetmesine neden oldu.

Meksika GP’sinde Bearman, bu kural nedeniyle VF-25 aracıyla önemli bir pist süresini Ryo Hirakawa’ya bırakmak zorunda kaldı. Motorsport Week’e yaptığı açıklamada, “Zorlu bir pist ve FP1’in ne kadar önemli olduğunu muhtemelen hafife aldım,” dedi.

“Yine de zor bir durum. Bu benim çaylak sezonum ama yine de FP1’i kaçırmak zorundayım. Benim pozisyonumda böyle bir haftasonunda FP1’i yapabilmeliyim ama maalesef vazgeçmek zorundayım. Bu seansları vermek zorundasınız, nerede yaparsanız yapın sizi etkiliyor.”

Bearman, sezonu tekrar yaşama şansı olsa, FP1’i daha çok bildiği pistlerde, örneğin Abu Dhabi gibi yerlerde yapmayı tercih edeceğini belirtti. “Ama gerçek şu ki hâlâ çaylağım, bu benim ilk tam sezonum ve hâlâ FP1’lerden feragat etmek zorundayım. FP1’den vazgeçmek zorunda kalacağım bir durumda olmamalıyım.”

Bearman, Meksika’daki Parlak Q3 Performansını Değerlendirdi

Kuralların getirdiği dezavantaja rağmen Bearman, Cumartesi günü yapılan sıralama turlarında etkileyici bir performans sergiledi. Sezon boyunca altıncı kez üst üste Grand Prix galibi takım arkadaşı Esteban Ocon’u geride bırakarak ilk 10 mücadelesine kaldı.

Pazar günü ana yarış öncesinde, Bearman “tatlı-sert” olarak nitelendirdiği sonuçları ve bu hafta sonu araca takılan zemin yükseltmelerini değerlendirdi.

“Her şeyi göz önüne alırsak Q3’te olmak beni mutlu ediyor,” dedi Bearman. “Dün sadece bir seansta aracı tam anlamıyla kontrol etmekte zorlandım, bugün ise yumuşak lastikte yaşadığım bir sorun nedeniyle tam bir his alamadım. Bu yüzden sıralamaya giderken birçok soru işareti vardı.”

“Biraz daha eksiklerimiz var çünkü Q3’te yaptığım tur, dürüst olmak gerekirse, aracın yapabileceği en iyi turdu. Bu da biraz tatlı-sert bir duygu yaratıyor.”

“Ancak art arda üçüncü kez Q3’teyiz ve yükseltme kesinlikle araca daha fazla performans kattı, bu da hedeflediğimiz şey ve bu önemli.”

Daha fazla detay için: Charles Leclerc, F1 Meksika GP’sinde Ferrari’nin Devam Eden Yükselişinin Arkasındaki Açıklamayı Reddetti.

trf1.net