2017 yılında şimdiye kadar on bir yarış gördük ve sadece dokuz yarış sonra sezon bitecek. Yani biz henüz ne olduğunu anlamadan sezonun yarısını geçtik bile. Formula 1’in geleneksel yaz arasına girmişken, takımlar, pilotlar, lastik üretim işçileri, spikerler tatil yapıyorken sezonun önceki kısmında kim ne yapmış merak edersiniz diye düşündük.

F1.com da böyle düşünmüş olacak ki bu yazıyı hazırlamış. Biz de hem Türkçeleştirerek hem de kendi fikrimizi katarak sizlere sunuyoruz.

Mercedes

Şampiyona sırası: Birinci
2016 sırası: Birinci



Mercedes son yıllarda açık bir biçimde sporun en başarılı takımıydı. Bu yüzden beklentiler bu yıl için de üst düzeydeydi. Ve tam da bu yüzden Mercedes akla geldiğinde hayal kırıklığını düşünüyoruz. Ancak tablo hiç de öyle değil. Mercedes geçtiğimiz yıllardaki dominasyonundan uzakta olsa da hala en iyi takım. Ve puan tablosunun zirvesinde. Bazı pistlerde Ferrari’yi yanına bile yaklaştırmazken virajlara ve asfalta bağlı olarak Ferrari’nin ardından ikinci takım.

Sürücülere gelince, Mercedes şüphesiz beklenenden iyi bir ikiliye sahip. Durum, pek sezon başında tahmin edildiği gibi değil. Bottas her türlü istatistikte Hamilton’ın hemen arkasında. Bu da Mercedes’in diğer takımlara, özellikle Ferrari’ye nazaran daha dengeli bir takıma sahip olduğunu gösteriyor. Ve bunun ödülünü dubleler elde ederek alıyor.

Ferrari

Şampiyona sırası: İkinci
2016 sırası: Üçüncü



Ferrari taraftarlarının bu yıl mutlu olduğuna kimsenin şüphesi yok. Kırmızılar o kadar uzakta kalmışlardı ki şampiyonluk mücadelesinden, bu yıl artık sabırlar tükenmiş durumda. Takım kabus gibi geçen 2016 sezonunun ardından yeniden yapılandı, hırslandı, bilendi ve bu sezona başladı. Değişiklikler işe yaramış olacak ki Ferrari hem hız olarak hem de gelişme hızı olarak hiç geride kalmadı bu yıl. Üstüne üstlük Sebastian Vettel sürücüler klasmanında Lewis Hamilton’ın 14 puan önünde.

Bu yıl Kimi Raikkonen’in en vasat performanslarından birini izliyoruz. Hem şanssızlık hem de takımın strateji tercihleri buna etki ediyor, söylemeden geçmeyelim. Ancak buz adamın SF70-H’nin oversteer odaklı karakterine uyamayacağını zaten tahmin etmiştik. Kimi Raikkonen son yarışlarda toparlansa ve diş gösterse de, sezonun ilk yarısı Vettel’in hakimiyetinde geçti. İkinci yarıda Raikkonen Vettel’e karşı koyabilir mi bilinmez fakat takımlar klasmanında iddialı olabilmek için kesinlikle Fin pilotun puanlarının da devreye girmesi gerekiyor.

Red Bull

Şampiyona sırası: Üçüncü
2016 sırası: İkinci



Hepimize, ve en çok da Damalı Bayrak adminlerine göre 2017 sezonunun en büyük favorisi Red Bull’du. Fakat daha önce radyo yayınlarında pek çok kez bahsettiğimiz gibi olmadı. Adrian Newey bu sefer şapkadan tavşan çıkaramadı. Üstelik geliştirme yarışında da bekleneni veremeyen takım, açık bir şekilde üçüncü araç. Hem öndeki ikiliden hem Force India’dan çok uzakta. Bu da sezonun sonuna doğru Red Bull’un ‘tamam, biz gelecek seneye bakalım’ deme ihtimalini kuvvetlendiriyor.

Tabloya göre Verstappen ve Ricciardo arasında yakın bir savaş var. Hatta sıralama turları performansına bakarsak Verstappen önde bile sayılır. Ancak puan klasmanında Ricciardo Verstappen’i adeta ezip geçmiş durumda. Verstappen’in neredeyse iki katı kadar puan toplamış olan Ricciardo’nun, Macaristan’da Verstappen’in teması sonucu yarış dışı kaldığını da belirtelim. Üstelik bu iki pilot geçtiğimiz yılki uyumlu havadan da uzaklar. Red Bull pilotları için balayı bitmiş gibi duruyor. Tabii Verstappen’in Red Bull’da çok da mutlu olamadığını eklemek de gerek. Sebebi mi? Ne siz sorun ne de Verstappen söylesin.

Force India

Şampiyona sırası: Dördüncü
2016 sırası: Dördüncü



Force India bu yılın sürpriz takımı oldu. Kimse Force India’dan bu kadar başarılı bir dördüncülük beklemiyordu. Ama sürpriz bu değil kesinlikle. Sürpriz, Force India’nın sezonun en istikrarlı takımı olması. 11 yarışın 9’unda iki pilotla puan almak diğer takımların başarabildiği bir istatistik değil öncelikle. Öte yandan Force India toplam mesafe olarak da diğer takımları epey geride bırakmış durumda. Hız olarak eksikleri olsa da kesinlikle dördüncülükleri tehdit altında da değil. Üstelik ön sıradaki takımların sık sık sorun yaşamalarını iyi değerlendiriyorlar.

Force India’nın iyi bir pilot kadrosuna sahip olduğuna eminiz. İstatistikler de öyle gösteriyor. Ama istatistikler bir konuda yanılıyor. Perez açık ara önde görünse de Kanada’dan itibaren oklar Ocon’a dönmüş durumda. Genç Fransız diş gösteriyor. Bakü’de tansiyon epey yükseldi evet, evet pilotlar telsizden kavga de etti. Ancak Şimdilik ortalık Force India’da sakin.

Williams

Şampiyona sırası: Beşinci
2016 sırası: Beşinci



Williams büyük bir hayal kırıklığı birçoklarına göre. Mercedes’ten denk kuvvette motor ünitesi alacakları haberi herkesin gözünü Williams’a çevirmişti. Ancak işler o kadar iyi gitmedi. Hem araç o kadar iyi değil, hem de takım kabuk değiştirdiğinden bazı operasyonel sorunlar göze çarpıyor. Güncellemeler gelmiyor, gelenler başarısız oluyor.

Stroll ise bu yıl Williams adına en büyük hayal kırıklığı oldu. Bakü’deki podyum Stroll için birçok şeyi telafi etmiş olsa da ilk yarışlarda hem araçtan kaynaklanan sorunlar hem de kendi çaylaklığı sebebiyle birçok kez yarışı bitiremedi. Stroll toparlıyor gibi duruyor. Massa ise sanılanın aksine o kadar iyi değil. Artık yaşlanmış olan Massa’nın bir sezon daha çıkarıp çıkaramayacağı meçhul. Stroll’ü geçmesi sakın sizi aldatmasın!

Toro Rosso

Şimdiki sırası: Altıncı
2016 sırası: Yedinci



Bu yıl Toro Rosso pek de kötü bir iş çıkarmadı. Araç ortalamanın üstünde ve takım birçok kez iyi fırsatlar yakaladı. Ancak Renault motorunun beklenenden çok daha sık arıza yapması Toro Rosso’ya en büyük darbeyi vurdu.

Pilotlarda ise Toro Rosso’nun derdi büyük. Carlos Sainz açık ara lider pilot konumunda. Daniil Kvyat ise kendini hala toparlayamadı. Rus pilot hem puan olarak geride kaldı hem de birçok kez takım arkadaşıyla pist üzerinde karşı karşıya geldi. Silverstone’da yaşanan hadise hâlâ hafızalarımızda. Kvyat’ın sürüş tarzı değişecek mi bilinmez. Ancak bu pilot ikilisi kesinlikle çok daha fazla puan toplayabilirdi.

Haas

Şimdiki sırası: Yedinci
2016 sırası: Sekizinci



Haas bu yıl ne uzadı ne de kısadı. Dallara şasisi ve Ferrari motoru kötü bir performans sergilemedi. Ama çok iyi de değildi. Özellikle fren hususunda sezonun ilk yarısı iyi geçmedi. Geliştirme yarışındaysa Haas’ın performansı iyi olmadı. Ama henüz ikinci yılında oldıuğunu düşünürsek Haas’ın bu performansı normal.

Haas belki de griddeki en dengeli pilot ikilisine sahip takım olarak göze çarpıyor. Genellikle birbiriyle yarışan pilotlar, istatistiksel olarak da birbirine net bir üstünlük kurabilmiş değil. Grosjean bir adım önde görülebilir ancak Magnussen’in takıma yeni katıldığını da eklememiz gerek. Fakat ikinci yarıda bu rekabetin kızışacağını düşünüyoruz. Çünkü hem bazı koltuklar boşalacak hem de Haas pilotları kendilerini göstermek isteyecektir.

Renault

Şimdiki sırası: Sekizinci
2016 sırası: Dokuzuncu



Renault Formula 1’e geri döndükten sonra çok çalıştı. Hem Enstone’da hem genel merkezde bir sürü isim değişti. Fabrikanın kapasitesi iki katına çıkarıldı. Yalan değil, Renault motoru da 2015 yılında olduğundan daha iyi durumda. Ancak Renault bu yıl da beklediğini bulamadı. Orta tarafın arkalarında kaldı. Üstelik motor da epey dayanıksız.

Renault sürücüleri de aralarında uçurum olan sürüclerden. Palmer açık bir şekilde Hulkenberg’in gerisinde kalıyor. Üstelik artık koltuğu Kubica tehdidi altında. Yıllar önce bir ralli kazasında elini kaybeden Polonyalı pilot bugünlerde yeniden Formula 1’e dönmenin eşiğinde. Dönebilir mi bilmiyoruz. Fakat Palmer bu ihtimalden korkuyor, eminiz.

McLaren

Şimdiki sırası: Dokuzuncu
2016 sırası: Altıncı



McLaren de bu yıla büyük umutlarla başlayan takımlardan. Ama hem Honda motorunun vasatın çok ama çok altında olması, hem de McLaren şasisinin sezonun ilk yarışlarında iyi bir performans gösterememesi İngiliz takımı gerilerde bıraktı. Hoş, şasi olsa bile yarışı bitiremezlerdi zaten. Ama Honda’nın Azerbaycan’dan sonra en azından dayanıklılık konusunda atılım yapması McLaren için teselli oldu. Sezonun ikinci yarısında burada işler değişebilir.

McLaren sürücüleri diyince aklımıza önce Alonso geliyor. İspanyol pilotun McLaren’deki performansı herkesin takdirini kazanırken kendisinin gelecek sene nerede olacağına ilişkin soru işaretleri devam ediyor. Genç Vandoorne ise büyük ihtimalle seneye de Woking’de. Ancak beklenen performansı bir türlü gösteremedi.

Sauber

Şimdiki sırası: Onuncu
2016 sırası: Onuncu



Sauber’in burada olmasına kimse şaşırmamıştır. Çünkü zaten Sauber’in F1’de olması bile bir mucize. Finansal olarak iyi yıllar geçirmeyen takım geçtiğimiz yıl el değiştirdi. Durumlar biraz iyileşse de hala takımın geleceği net değil. Bir de gelecek yıl için geçerli olacak Honda anlaşmasını iptal edip Ferrari’ye geçiş yaptılar. Yani muhtemelen takımın içi de bir o kadar karışık.

Sauber sürücülerinde Wehrlein açık ara iyi durumda. Ama kıyas noktası Ericsson olduğundan kimse Wehrlein için açıkça iyi konuşamıyor. Ericsson’ın gelecek sene F1’de olması beklenmiyor bu yüzden. Ancak ortaya koyacağı para miktarı da Sauber gibi bir takım için çok önemli.

;;;