Alex Albon: Williams, 2026 Güç Ünitelerinin Enerji Yönetiminde Geride
Alex Albon, Williams’ın Bahreyn testlerinde en çok zorlandığı alanın, 2026 Formula 1 güç ünitelerinin enerji yönetimini anlamak olduğunu belirtti.
Üretimde yaşanan gecikmeler nedeniyle Williams, geçen ayın sonunda Barselona’daki şasi testine FW38 ile katılamamıştı. Diğer tüm F1 takımları ise pistte yer almayı başarmıştı. Williams’ın yeni aracı, geçen hafta Silverstone’da düzenlenen bir tanıtım gününde ilk kez piste çıkarken, Bahreyn testlerinin ilk gününde de kamuoyuna sunuldu.
Albon ve takım arkadaşı Carlos Sainz, testin ilk iki gününde toplamda 130 turdan fazla attı. Williams, kaybettiği zamanı telafi etmeye çalışırken, Albon resmi F1 sitesine yaptığı açıklamada, “Geriden geliyoruz ama büyük ölçüde ihtiyacımız olan mesafeyi kat ettik,” dedi.
“Çok şey öğreniyoruz. Açıkçası, Barselona’da olsaydık elde edeceğimiz pek çok bilgiden mahrum kaldık. Ancak şu ana kadar uyguladığımız test programı oldukça verimli geçti. Net bir hedefimiz var ve adım adım ilerliyoruz.”
Barselona’da kaçırılan pist süresi, 2026 sezonu için yapılan köklü kural değişiklikleri nedeniyle bu yıl öncesinde özellikle büyük kayıp olarak değerlendiriliyor. Takım patronu James Vowles ise, Williams’ın Sanal Pist Testleri ve simülatör çalışmaları sayesinde bu kaybı sınırlı tuttuğuna inanıyor.
Ancak Albon, griddeki diğer takımların yeni güç ünitelerinin çalışma prensiplerine “muhtemelen çok daha hâkim” olduğunu, kendisi ve Sainz’ın ise bu konuda hâlâ öğrenme sürecinde olduklarını vurguladı.
“Carlos ve ben, enerji yönetimi tarafını hâlâ öğreniyoruz,” diyen Albon, “Sanırım çoğu pilot bu konuda iyi bir kavrayışa sahip, biz ise hâlâ ısınma turları, hızlı turlar ve batarya toplama süreçlerini, sürüşümüzü nasıl daha verimli hale getireceğimizi öğreniyoruz. Ama açıkçası bundan keyif alıyoruz, her geçen gün daha iyiye gidiyor,” ifadelerini kullandı.
Bahreyn’deki testler cuma günü sona erecek. Ardından, aynı pistte 18-20 Şubat tarihleri arasında ikinci üç günlük test programı gerçekleştirilecek.
trf1.net