Fabrika Ducati sürücüsü Francesco Bagnaia, 2025 MotoGP Tayland Grand Prix’sinde sprint yarışında üçüncülüğün ötesine geçememesinin arkasında “bilimsel” bir sebep olduğunu belirtti.

2023’te sprint yarışlarında en güçlü sürücülerden biri olarak öne çıkan Bagnaia, 2024’te daha istikrarsız performans sergilese de yedi sprint galibiyeti almayı başarmıştı. Ancak Buriram’daki sezon açılışında üçüncü sıradan start almasına rağmen takım arkadaşı Marc Marquez ve Gresini Ducati sürücüsü Alex Marquez’in temposuna ayak uyduramadı.

Bagnaia, yarışı liderin 3.4 saniye gerisinde, ikinci sıradaki Alex Marquez’in ise neredeyse bir saniye arkasında tamamladı.

Bagnaia: “Yakıt Deposu Dinamikleri Değiştiriyor”

Sprint yarışındaki mücadele zorluklarını açıklayan Bagnaia, MotoGP’nin sprint yarışları için küçük yakıt deposu kullanma zorunluluğunun Ducati’sinin frenaj performansını etkilediğini söyledi:

“Sprintte zorlanmamın bilimsel bir nedeni var.”

“Bunu anlamaya çalışıyorduk ve dürüst olmak gerekirse, uzun yarışla karşılaştırıldığında değişen tek şey yakıt deposu. Kurallar gereği daha küçük bir yakıt deposu kullanılıyor.”

“Bu da motosikletin dinamiklerini biraz değiştiriyor ve girişlerde biraz daha fazla zorlanıyorum.”

“Ama üzerinde çalışıyoruz. Çözmeye çalışıyoruz. Bugün standart bir şekilde denedik ama bir dahaki sefere farklı bir şeyler deneyeceğiz.”

Bagnaia ayrıca sprintte sert ön lastikle yarışmayı tercih ettiğini ancak bu lastiğin beklenenden daha hızlı aşındığını belirtti:

“Yarın için sert ön lastikle yarışmaya karar verdim ama sprint yarışı bitmeden önce lastiğin bittiğini görmek beni şaşırttı.”

“Bu yüzden yarın için ne yapacağımı bilmiyorum. Belki farklı bir şeyler denemem gerekebilir.”

Bagnaia: “Önde Olduğumda Sorun Daha Az”

Bagnaia, yakıt deposu ile ilgili yaşadığı sorunun, yarışa lider başladığında daha az hissedildiğini ancak rakiplerinin arkasında kaldığında temposunun düştüğünü söyledi:

“Önde olduğumda sorun daha az, çünkü önümde kimse olmadan frenlemeyi zorlayabiliyorum.”

“Ama biri önümde olduğunda 10-15 tur boyunca bir saniyelik farkla takılıp kalıyorum ve bunu kapatamıyorum. Bu oldukça büyük bir problem ama çözmeye çalışıyoruz.”

Bagnaia, sprint yarışında Marquez kardeşlerin aksine sert ön lastiği tercih ettiğini ve bu seçimin Pazar günkü yarışa yönelik bir deneme olduğunu belirtti. Ancak sert lastiğin aşırı aşınma yaşaması nedeniyle grand prix için lastik stratejisini gözden geçireceğini söyledi:

“Yumuşak lastikle ilgili problemim frenaj. Ön lastik çok hareket ettiğinde hoşlanmıyorum.”

“Ama bu pistte birçok viraj var ve burada daha fazla hız ve dönüş kabiliyeti gerekiyor. Yumuşak lastik biraz daha fazla yardımcı oluyor.”

“Ancak yumuşak lastikle sert lastik kadar hızlı olamıyorum, bu yüzden belki yarın bir şeyleri değiştirmemiz gerekecek.”

“Bu sorunu çözemezsek yumuşak lastiğe geçeceğim, çünkü sert lastik 10 tur sonra tükenmişti.”

trf1.net