Francesco Bagnaia, MotoGP kariyerinin bir sonraki adımıyla ilgili belirsizlik sürerken, uydu takımlarda yarışmanın kendisi için cazip olmadığını net şekilde ortaya koydu ve önceliğinin fabrika takımı olduğunu vurguladı.

MotoGP’nin iki kez dünya şampiyonu olan Francesco Bagnaia, mevcut sözleşmesinin sezon sonunda sona erecek olması nedeniyle transfer söylentilerinin odağında yer alıyor.

Ducati fabrika takımında yeni regülasyon döngüsü öncesi yerini koruyup koruyamayacağı belirsizliğini korurken, İtalyan pilotun uydu bir koltuğa sıcak bakmadığı mesajı dikkat çekti.

Bagnaia, Ducati ile olan uzun ve başarılı geçmişine rağmen, VR46 gibi bir uydu takımda yarışma ihtimalinin kendisi için öncelik olmadığını ima etti.

“Kendimi bir ön grup pilotu olarak görüyorum. Bu nedenle hedeflerimin her zaman en üst seviyede olması gerekiyor” diyen Bagnaia, kariyerinde geri adım atmak istemediğini açıkça ifade etti.

Ducati’nin MotoGP’deki en başarılı isimlerinden biri olmasına rağmen, yeni teknik regülasyonların başlayacağı 2027 öncesinde Borgo Panigale cephesinin kadro planlaması soru işaretleri barındırıyor.

Teorik olarak Ducati, Bagnaia’yı kendi yapısı içinde farklı bir koltukla da tutabilir; bunlardan biri, Valentino Rossi’nin yönettiği VR46 Racing Team olabilir.

Ancak Bagnaia, bu ihtimali geri planda tutuyor. 2027’de 850 cc motorlara geçişle birlikte aynı üreticiye bağlı tüm takımların sezona aynı teknik paketle başlayacak olması, uydu–fabrika farkını azaltacak olsa da, Bagnaia’nın hedefi yine de değişmiyor.



“Önümde birçok fırsat var ve son yıllarda yaptığım iyi işler şu an bana yardımcı oluyor,” diyen 29 yaşındaki pilot, kararını baskı altında kalmadan ve acele etmeden vereceğini söyledi. Bagnaia, seçeneklerini açıklamaktan kaçınsa da “çok iyi fırsatların” masada olduğunu belirtti.

MotoGP padoğu 2027 öncesinde büyük bir hareketliliğe hazırlanırken, Marc Marquez’in takım değiştirmesi beklenmeyen tek üst düzey isim olduğu konuşuluyor. Fabio Quartararo’nun Honda’ya, Jorge Martin’in Yamaha’ya, Alex Marquez’in ise KTM’ye geçebileceği iddiaları gridde taşları yerinden oynatmış durumda.

Bu tablo, Bagnaia için de hâlâ bir fabrika koltuğu ihtimalinin masada kalmasını sağlıyor. Ancak 2025’te GP25’e uyum sağlamakta zorlanan ve beklentilerin altında kalan sezon, kararların erkene çekilmesine neden oldu.

Bagnaia, geleceğinin performansını tam anlamıyla kanıtlayamadan şekillenmesiyle ilgili soruya ise gerçekçi bir yanıt verdi.

“Dünya çok hızlı ilerliyor, siz de hızlı olmak zorundasınız. İnsanlar sizi son yarışlarınızla hatırlıyor. Bu sistem böyle ve bence doğru,” diyerek süreci kabullendiğini gösterdi.

İtalyan pilot için mesaj net: 2027’ye giden yolda hedef hâlâ fabrika takımında, zirve mücadelesinin tam merkezinde kalmak.

tr.motorsport.com