Haas patronu Komatsu: "Ocon’un ilk sezonu beklentilerin altında kaldı, sorumluluk sadece ona ait değil"

Haas Takım Patronu Ayao Komatsu, Esteban Ocon’un takımdaki ilk sezonunun beklentilerin gerisinde kaldığını kabul ederken, bu sonucun yalnızca pilota bağlanamayacağının altını çizdi.

Fransız pilot, Alpine’den ayrıldıktan sonra 2025 Formula 1 sezonu için Haas’a katılmış ve on yıllık F1 tecrübesiyle, kadronun diğer üyesi çaylak Oliver Bearman’a liderlik etmesi beklenmişti. Ancak sezon sonunda Bearman, 41 puanla Ocon’un önünde yer aldı (Ocon 38 puan topladı) ve sıralama turlarında da üstünlük sağladı.

Sezon ilerledikçe bu tablo daha da netleşti. Bearman’ın formu yükselirken, Ocon’un performansı dalgalı bir seyir izledi. Özellikle aracın frenaj karakteristiği konusunda sık sık şikayet eden Ocon, bu alanda yaşadığı sorunları defalarca dile getirdi. Ancak Haas cephesinde, Bearman’ın benzer sıkıntılar yaşamaması nedeniyle bu problemlerin evrensel olmadığı görüşü hakimdi.

Sezonu değerlendiren Komatsu, sonuçların hayal kırıklığı yarattığını açıkça ifade etti:
“Eğer sadece sportif sonuca bakarsak, detaylara girmeden söyleyebilirim ki, geçen yıl Esteban’ın sportif performansından kimse memnun değil. Sonuçta karşısında bir çaylak vardı. Evet, olağanüstü bir çaylak ama Esteban’ın on yıllık F1 tecrübesi var. Yarış galibiyeti ve podyum dereceleri bulunuyor. Ondan daha fazlasını bekliyorduk.”



Sorumluluk yalnızca Ocon’a ait değil

Komatsu, tabloyu sadece pilotlar arası bir kıyaslamayla değerlendirmemek gerektiğini vurguladı:
“Tabii ki, bu tamamen onun suçu değil, yüzde elli-yüzde elli diyebiliriz. Bazen takım olarak, özellikle sıralama turlarında, onun kendini rahat hissedeceği bir araç veremedik. Bazı pistlerde bu sorunlar daha da belirginleşti. Örneğin Bakü’de frenaj performansından hiç memnun değildi ve sıralama turlarında ciddi anlamda geride kaldı. Evet, Bakü Ollie’nin en güçlü pistlerinden biriydi ama Esteban’ın en kötü gününün bu kadar zayıf olmasını beklemiyorduk.”

Komatsu, Ocon’un yaşadığı zorlukların arkasında tek bir neden olmadığını belirtti:
“Tek bir sebep yok, sadece pilot ya da sadece takım değil; her bir durum farklı. Ortak bir temel sorun ya da sihirli bir çözüm yok; önemli olan birlikte çalışıp, sorunların kökenine daha hızlı inmek ve bir sonraki yarış için gerekli adımları atmak. Geçen yıl bunu takım ve pilot olarak birlikte yeterince iyi yapamadık, daha hızlı çözmemiz gerekirdi.”

2025 sezon finalinde yükseliş sinyali

Ocon’un sezon boyunca yaşadığı istikrarsızlık, Abu Dhabi’deki sezon finali hafta sonunda da kendini gösterdi. Zorlu geçen bir cuma gününün ardından Canal+’a konuşan Ocon, “Çok fazla istikrarsızlık var. Artık süremiyormuşum gibi hissediyorum, bir turu bir araya getiremiyorum. Birçok yarışta bu yönetilemez bir hal aldı. Sorunları çözemiyoruz ve araç sürüş tarzıma uymuyor, bu yüzden yavaşız. Olmamız gereken yerden çok uzağız,” ifadelerini kullandı.

Buna rağmen Ocon, hafta sonunun devamında güçlü bir geri dönüş yaptı. Sıralama turlarında Bearman’ı geride bırakarak Q3’e yükseldi ve yarışı yedinci sırada tamamladı. Komatsu, bu dönüşü Ocon’un sahip olduğu potansiyelin göstergesi olarak değerlendirdi:

“Abu Dhabi’de cuma günü tamamen gerideydi, Ollie’den dört ondalık daha yavaştı; cumartesi günü ise temposunu buldu. Yine söylüyorum, tek bir büyük sorun yok, birkaç küçük şey bir araya gelince kartopu etkisi yaratıyor. Bu tür detayların üzerine daha hızlı gitmemiz gerekiyor, çünkü Esteban’ın potansiyeli ortada. Abu Dhabi’de cuma günü çok kötü bir başlangıçtan sonra cumartesi ve pazar günü neler yapabildiğine bakın; sahip olduğu yetenek ve kapasite bu. Bizim de bunu en iyi şekilde kullanmamız, bu yıl iki pilota da ihtiyacımız var. Geçen yıl da ikisine ihtiyacımız vardı, bu yıl ise daha fazlasına ihtiyacımız olacak.”

trf1.net