Red Bull fren kanalı girişinin boyutlarını hızlıca değiştirmelerini sağlayarak frenlere gidecek soğuk hava miktarını ayarlamak için modüler bir tasarım izledi.

Garajda 3D yazıcı ile üretilen bir kalıp kapak üstteki resimde görüldüğü gibi fren kanalı girişinin sağ üst köşesine yerleştirilmiş. Takım bunu yaparak pistin soğutma ihtiyacını anlamaya çalışıyor.

Bu hava koşullarının değişken olduğu durumlarda özellikle önem kazanıyor. Özellikle sıralama ve yarış arasında olan değişikliklere karşı bu çözüm, parc ferme kuralları dışında bir müdahaleye izin veriyor.



Karşılaştırma için yukarıdaki fotoğrafa baktığımızda kanal girişinin üst kısmının normal malzemeyle aynı karakterde olduğunu görüyoruz, ancak parçayı yerine takmak için bir bant kullanılmış.

Ayrıca yine yukarıdaki resimde fren kanalının arkasında kalan bölgenin üstünde duran birkaç kanatçık görülüyor. Süspansiyon elemanlarının arkasında kalan bu kanatçıklar lastiğin ürettiği girdapları etkilemek adına fren kanalı girişinin etrafından dolaşan havayı kontrol ediyor.