Force India, Red Bull Ring'de aerodinamik verimliliği geliştirmek ve pist karakteristiğine uyumlu olmak için ön kanatta ufak değişiklikler yapmış.

Takımın Barcelona'da B versiyonu parçaları getirmesiyle Force India, özellikle Sergio Perez ile kendisinden daha donanımlı araçlara göre daha iyi performans göstererek gridde yukarı doğru yavaş yavaş tırmanıyor.

Meksika'daki Autodromo Hermanos Rodriguez kadar olmasa da 700 m rakım ile Red Bull Ring de deniz seviyesinden oldukça yüksekte. Bu durumun güç ünitesi performansı ve üretilebilecek yere basma kuvveti üzerinde belli miktarda bir etkisi var.

Bundan dolayı Force India, ana plaka kanatçıkları ve nötr bölge arasındaki bağlantı noktasının yarattığı Y250 girdabının kontrolünü azamiye çıkarmak için ön kanadında değişikliklere gitmiş. Yapılan düzenlemeler doğrultusunda bu bölgenin üstündeki her iki kanatçık da yeniden şekillendirilmiş.

Daha aşındırıcı olan yeni asfaltın daha çok mekanik yol tutuş vereceği düşünüldüğünde, Barcelona'dan beri yere basma gücü üretimi için yapılan değişikliklerle elde edilen aerodinamik kazançtan sürüklenmeyi azaltma adına biraz feragat edilmesini bekleyebiliriz.

Force India'nın Barcelona'da getirdiği güncellemelere genel bir bakış için aşağıdaki 3B animasyon videosuna bir göz atabilirsiniz.