Audi ve BMW, DTM'de bağımsız takımların gelecek sene yarışmaya başlayabileceğine inanıyor.

2019’da Mercedes’in Formula E’ye geçmesiyle DTM gridinde sadece iki üretici kalacak.

Super GT ile yapılan ‘Birinci Sınıf’ yönetmeliğe geçiş görüşmeleri devam ediyor ve gelecek kurallardaki belirsizlik Mercedes’in yerini başkalarının almasını engelleyebilir.

Ortak aero paketi, basitleştirilmiş süspansiyon ve para tasarrufu, bağımsız takımların seriye girmesini kolaylaştırabilir.

Mercedes HWA ile devam etmeyi reddetse de Audi motorsport başkanı Dieter Gass, bağımsız takımların uygun bir seçenek olduğunu söylüyor.

Gass “Eğer maliyet konseptine göz atarsanız, son senelerde maliyeti iyice düşürdük.”

“Güncel malzemelerle bağımsız takım kurmak bugünlerde mümkün.”

BMW’nin motorsport yöneticisi Jens Marquardt maliyetlerin düşmesinin bağımsız takımların seriye girişini kolaylaştırdığını söyledi.

Marquardt Motorsport.com’a “Kesinlikle yapılabilir bir şey, maliyetler son yıllarda büyük miktarda düştü.”

“Biz 2012’de seriye girdiğimizde zaten yüzde 40 düşmüştü, o zamandan bu yana yüzde 30-40 daha düştü.”

“İyi bir yoldayız ve bağımsız takımlar da seride yer alabilirler. Önlerinde bir engel yok.” dedi.

Gerhard Berger, bağımsız takımların DTM’nin geleceği için çok önemli olduğunu yineledi.

“Bu bir zorunluluk, onlara ihtiyacımız var. Fanlar takımlar arası mücadele görmek istiyor.”

“Profesyonel bağımsız takımların seride başarılı olması için gerekli teknik altyapıya sahibiz.”

&&&