Formula 1'in ilk V6 hibrit güç ünitelerinin sesinin eleştirilmesinin ardından, Audi cephesinden 2026’da kullanılacak yeni motorların sesiyle ilgili olumlu yorumlar geldi.

2026 itibarıyla Formula 1, içten yanmalı motor ile elektrikli bileşenler arasında yaklaşık 50:50 güç dağılımına sahip yeni nesil güç ünitelerine geçiyor.

Bu, bir önceki hibrit jenerasyona kıyasla elektrik enerjisine daha fazla bağımlılık anlamına geliyor. Önceki V6 hibrit motorlar, yarış sırasında çıkardıkları ses nedeniyle pilotlar ve taraftarlar tarafından yoğun şekilde eleştirilmişti.

Audi ekibinden isimler ise, R26'nın tanıtımı kapsamında düzenlenen lansman etkinliğinde 2026 motorlarının sesinde belirgin bir iyileşme olduğunu dile getirdi.

Audi'nin 2026 lansmanında konuşan Jonathan Wheatley, "Shakedown sırasında fark edilen bir şey varsa – belki de tek seferliktir ama – o da motorun gerçekten çok iyi bir sese sahip olduğu."

"Bu motor jenerasyonu daha agresif bir sese sahip. Diğer takımların paylaştığı bazı Instagram videolarını da gördüm, siz de fark etmiş olabilirsiniz." dedi.



2026'da motor sesini etkileyen en önemli değişikliklerden biri, egzoz gazlarındaki ısıdan elektrik enerjisi üreten MGU-H'in kaldırılması olacak. Egzoz sistemleri araçların çıkardığı ses üzerinde büyük etkiye sahip olduğundan, V6 içten yanmalı motorların korunmasına rağmen tonun değişmesinin ana sebeplerinden biri olarak bu gösteriliyor.

Sebep ne olursa olsun, Audi pilotu Gabriel Bortoleto da aracının arkasından gelen yeni sesten oldukça memnun.

Bortoleto, "Kesinlikle geçen yıla göre daha iyi hissettiriyor."

"Sürüş sırasında odak noktanız direksiyon başında olmak ama aracı ilk çalıştırdığımda ve garajdan çıktığımda gerçekten duygulandım. ‘Bu inanılmaz bir an, tarihe geçecek’ dedim." şeklinde konuştu.

tr.motorsport.com