Aston Martin yeni jenerasyon Vantage GTE’ye dayanan yeni GT3 aracını yaz aylarında piyasaya sürecek.

Prodrive tarafından yönetilen Aston Martin Racing’de geliştirilen araç, bileşenlerinin çoğunu bu hafta sonu Spa’da koşulacak FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası açılış yarışında ilk kez yarışacak Vantage GTE ile paylaşıyor.

Bu, onu V12 motora sahip eski nesil Vantage GT3’ten ayırıyor. Aston Martin, gelişimde Ferrari’nin 488 GTE’den esinlenerek geliştirdiği son GT3’te izlediği rotayı takip ediyor.

AMR genel müdürü ve Prodrive motorsport patronu John Gaw, Motorsport.com’a “Aracı GTE Vantage’i temel alarak yapmak ekonomimizi güçlendiriyor. Yeni bir vites kutusu geliştirdiyseniz, onu GT3’te de kullanmak en mantıklısı.”

“Yeni araçta farklı aerodinami ve GT3’te izin verilenden farklı sürücü yardımları bulunacak.” şeklinde konuştu.

Motor, GTE’de kullanılan dört litrelik AMG-Mercedes turbo motordan geliştirildi.

2019 sezonunda araç 395 bin pounda müşterilere sunulacak.

Gaw, GT3 kategorisinin Aston için öneminin altını çizdi: “GT3, Aston Martin için hem müşteri anlamında, hem de dünyadaki otomobiller için yapılan büyük yarışlar bakımından çok önemli.”

“Biz, müşterilere GT araçları sağlamaktan, bu alanda lider olmaktan, araçlarımızın dünya genelinde yarışmasından gurur duyuyoruz.” Gaw GT3 araçlarının üretim sayısı açısından konulan minimum değerde bir sorun görmüyor. Bu da AMR’nin iki sene içinde, her bir sene 10 araç üreteceği anlamına geliyor.

AMR, 2012’de görücüye çıkan V12 motorlu Vantage araçlarından 42 tane üretti ve bunların 37 tanesini satmayı başardı.

Gaw, orijinal Vantage GT3’ün görücüye çıkmasından yedi sene sonra dahi Britanya GT Şampiyonası’nda zafer kazanmaya devam ettiğine dikkat çekti.

Gaw “Araçlarımızın böyle uzun süre rekabetçi kalması bizi diğer üreticilerden ayırıyor.” dedi.

AMR ayrıca son jenerasyon Vantage yol aracına dayanan bir GT4 aracı üretme planlarını açıkladı.

&&&