play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 400
#11 Sergio Perez
Sıra 2| Puanı 223
#44 Lewis Hamilton
Sıra 3| Puanı 190
#14 Fernando Alonso
Sıra 4| Puanı 174
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 150
#16 Charles Leclerc
Sıra 6| Puanı 135
#4 Lando Norris
Sıra 7| Puanı 115
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 115
#81 Oscar Piastri
Sıra 9| Puanı 57
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 47
#10 Pierre Gasly
Sıra 11| Puanı 46
#31 Esteban Ocon
Sıra 12| Puanı 38
#23 Alexander Albon
Sıra 13| Puanı 21
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 14| Puanı 9
#77 Valtteri Bottas
Sıra 15| Puanı 6
#24 Guanyu Zhou
Sıra 16| Puanı 4
#20 Kevin Magnussen
Sıra 17| Puanı 3
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 18| Puanı 3
#40 Liam Lawson
Sıra 19| Puanı 2
#21 Nyck De Vries
Sıra 20| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 21| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 22| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:623, Galibiyet:15
Mercedes | Sıra: 2
Puan:305, Galibiyet:0
Ferrari | Sıra: 3
Puan:285, Galibiyet:1
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:221, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 5
Puan:172, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 6
Puan:84, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 7
Puan:21, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 8
Puan:12, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 9
Puan:10, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 10
Puan:5, Galibiyet:0
Formula1 Katar GP 8 Ekim 2023

[Formula 1 Katar GP 7 Ekim 2023 sprint yarışını izle canlı internetten]

[Formula 1 Katar GP 7 Ekim sprint sıralama Turlarını Canlı İzlemek İçin Tıklayın]

Yorum: 0 | Görüntüleme: 467
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Aston Martin'deki form düşüşünün gerçek sebebi ön kanat mı?
08-08-2023, 21:55
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
178,795
MESAJ:
532,569
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Horner: "Bir noktada ba...
Formula 1 Haberleri
Surer: "Alonso yarışmay...
Formula 1 Haberleri
Sainz: "Ferrari içinde ...
Formula 1 Haberleri
F1'e giriş izni alan An...
Formula 1 Haberleri
Albon, gelecek için "te...

Yorum: #1
Aston Martin'deki form düşüşünün gerçek sebebi ön kanat mı?

[Resim: 43769.39221966.f1tr.com]

Aston Martin sezona çok iyi başladıktan sonra birkaç yarıştır orta gruba düşmüş gibi, bu durumun sebebi ise birkaç iddiaya rağmen henüz belirsiz.

Sezona büyük bir atılım yaparak giren ve ilk sekiz yarışta altı kez podyuma çıkan takım, Monako GP'sinde zafere dahi yaklaşmıştı.

Fernando Alonso'nun yüksek performansından sonuna kadar yararlanan takımın sezonun ilerleyen kısmında da rekabetçi olması bekleniyordu, ancak bu beklentiler tam anlamıyla havada kaldı.

Kanada GP'sinden bu yana podyum göremeyen takım, artık McLaren, Mercedes ve Ferrari'nin de net bir şekilde gerisinde kalmış vaziyette.

Aston Martin'in bu form düşüşünün sebebi doğal olarak merak uyandırdı, başta Alonso olmak üzere birçok kişi Pirelli'nin Britanya GP'sine getirdiği yeni lastikleri bu durumun sorumlusu olarak görüyor.

Ancak bu iddiaları reddeden Aston Martin üst yönetimi, Kanada GP'sinde getirilen güncellemeler nedeniyle aracın karakteristiğinin hasar gördüğünü düşünüyor.

Takım patronu Mike Krack'e göre Gilles Villeneuve Pisti'nin düşük yere basma gücü talep etmesi nedeniyle sıkıntılar Montreal'de fark edilmedi. Daha fazla hava akışına ihtiyaç duyulan pistlerde ise takke düştü.

Performans direktörü Tom McCullough, "Her zaman araca performans eklemeye çalışırsınız, ancak çok nadiren herhangi bir karakteristik değişikliğinden kaçınabilirsiniz."

"Dolayısıyla, her zaman anlamaya çalıştığınız bazı şeyler mevcut." dedi.

[Resim: 43770.b71a0fca.f1tr.com]

A flexi-wing explanation?

Alonso'nun lastik, takımın güncelleme iddiaları bir yana, diğer takımların bu konuda daha farklı düşünceleri mevcut.

İddialar, Aston Martin'in FIA'nın esnek kanat kısıtlamasıyla ilgili bir sıkıntı yaşadığı yönünde.

Autosport,'un edindiği bilgiler de FIA tarafından takımların esnek bileşenlerden yararlanmak için akıllı çözümler kullanmadığından emin olmak için bu yıl ön kanatların yapımına özellikle dikkat edildiği yönünde.

En büyük açık ise hiç şüphesiz ki FIA tarafından yapılan testleri geçecek kadar güçlü, ancak pistte hızlanırken kontrollü şekilde esneyebilen bir ön kanat tasarımı. Hem takımlar, hem de FIA bu durumun tamamen farkında.

Ancak %100 sert kanatlar yapmak mümkün değil, dolayısıyla bu konunun ortadan kalkması da pek olası görünmüyor.

Bu sezonun başlarında FIA'nın çeşitli tasarımlar üzerindeki analizlerini hızlandırdığı ve gerekli olduğunu düşündüğünden daha fazla esneyebileceğinden şüphelendiği bazı ön kanatların yapısından duyduğu rahatsızlığı dile getirdiği anlaşılıyor.

Her ne kadar tüm ön kanatlar testlerden geçmiş olsa da, kanatların hızda esnemesine izin veren herhangi bir tasarımın Teknik Düzenlemelerin 3.2.2 Maddesini ihlal ettiği düşünülebilirdi.

Bu maddede, "Aracın aerodinamik performansını etkileyen tüm aerodinamik bileşenler veya karoser, Madde 3.3'te tanımlanan referans çerçevelerine göre sağlam bir şekilde sabitlenmeli ve hareketsiz olmalıdır."

"Ayrıca, bu bileşenler her koşulda düzgün, sağlam, sert, sürekli ve geçirimsiz bir yüzey oluşturmalıdır." ifadeleri yer alıyor.

Esnek bir ön kanat, virajlar için daha yüksek yere basma gücü konfigürasyonunda da çalışabilmesi, ancak daha sonra sürtünmeyi azaltmak için düzlüklerde hızla esneyebilmesi açısından takımlara önemli faydalar sağlayacaktır.

İlk yarışlarda Fernando Alonso'nun aracından alınan görüntülerde Aston Martin'in çok yüksek kanat açılarıyla çalışabildiği ve düzlüklerde en yüksek hıza ulaştığında kanatta kayda değer bir esneme olduğu görülüyordu.

FIA'nın Azerbaycan Grand Prix'si sırasında harekete geçtiği ve bazı takımları gayriresmi olarak uyardığı düşünülüyor.

Ancak bu uyarıların ardından takımlara ne kadar zaman tanındığı belli değil, nitekim her takımın belli bir alana ihtiyacı bulunuyor.

Ancak şu bir gerçek ki, İspanya GP'sinden itibaren Aston Martin'in performansının düştüğü, özellikle düşük hız ve orta hız performansının gerilediği açık.

Takım, ön kanadında değişiklik yapmak zorunda kalan birkaç takımdan biri olduğunu ne doğruladı ne de yalanladı, ancak durumu iyi bilen kaynaklar Aston Martin'in değişiklik yapmak zorunda kalan takımlardan biri olduğunu söylemekte.

[Resim: 43771.25b0ae48.f1tr.com]

Aston Martin'in yapmak zorunda kaldığı değişiklikler tam olarak bilinmiyor, ancak ön kanat yakından incelendiğinde bazı detaylar göze çarpıyor.

Yukarıdaki resimde görüldüğü gibi, mevcut nesil kanatlar metal flap ayarlama şeritlerinden (mavi oklar) üretilen iki ufak girdap üretmekte.

İç taraftaki flap, önceki nesil kanatlardaki Y250'ye benzer ama muhtemelen onun kadar güçlü olmayan bir girdap yaratır.

Bazı takımlar pivotlu üçüncü bir braket tercih etti, bu parça Aston Martin'in Bahreyn ve Avustralya'da kullandığı ön kanatta (kırmızı ok) mevcuttu.

Son olarak Monako'da gördüğümüz parça, uzun süredir karşımıza çıkmadı. Bu bileşenin daha önce takıldığı alan şu anda kullanılan kanatta açıkça görülebiliyor (bkz. içteki resim).

Alpine, Ferrari, Red Bull ve McLaren kendi varyantlarını kullandıkları için bu üçüncü braketin kendisi yasadışı değildir.

Parçanın kaldırılmış olması bir tesadüf gibi duruyor, ancak Aston Martin'in bunu hem hava akışı mevcutken, hem de mevcut değilken ön kanadın davranışına yardımcı olmak için kullanıyor olması da mümkün.

Bu parçanın çıkarılması (ister zorla ister kasıtlı bir seçim olsun) kesinlikle ön kanadın hava akışında bir değişikliği tetikleyecekti.

Bu iddiaların gerçeklik seviyesi ne olursa olsun Aston Martin'in mevcut durumu pek de umursamadığı açık, nitekim takımın tek hedefi eski formunu yeniden tutturabilmek.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
08/08/2023, 21:55

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Krack: "Aston Martin'in gidişatı tersine çevrilmeli" sadmin 0 62 3 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Alonso: "McLaren, Aston Martin için ilham kaynağı" sadmin 0 86 01/10/2023, 19:05
Son Mesaj: sadmin
  Aston Martin: "2026 vites kutusu, F1'in maliyetleri düşürmesi için altın bir fırsat" sadmin 0 84 30/09/2023, 1:37
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2023

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1