Aston Martin, 2026 Formula 1 düzenlemeleriyle ilgili performansından umutlu

Aston Martin, Formula 1’in 2026 sezonunda yürürlüğe girecek kapsamlı teknik düzenlemelerle birlikte takımın performansına dair güçlü bir öngörüye sahip olduklarını belirtti. Yeni kurallar, mevcut güç dengelerini köklü şekilde değiştirme potansiyeli taşırken, tüm takımlar için daha eşit bir rekabet ortamı sunmayı amaçlıyor. Bu kapsamda, tamamen yenilenen şasi ve güç ünitesi kuralları, 2023 sezonunu yedinci sırada tamamlayan Aston Martin gibi takımların ön sıralarda istikrarlı şekilde mücadele etmesine olanak tanıyabilir.

Takımın eski takım patronu ve şu anda Pist Operasyonları Sorumlusu olarak görev yapan Mike Krack, henüz resmi testler başlamamış olsa da, Aston Martin’in kendi simülasyonları ve analizleri doğrultusunda 2026 sezonuna temkinli bir iyimserlikle yaklaştıklarını ifade etti. Krack, “Genel olarak iyi bir anlayışa sahip olduğumuzu düşünüyorum,” diyerek, takımın hangi pistlerin araçlarına daha uygun olabileceği konusunda net bir tabloya sahip olduğunu vurguladı. Ancak, şu ana kadar herhangi bir pist üstü test yapılmamış olması, Aston Martin’in rakipleri arasındaki konumunu kesin olarak bilmediği anlamına geliyor.

Krack, “Örneğin, hangi pistlerin aracımıza daha uygun olacağını ve hangilerinin daha az uygun olacağını biliyoruz. Bazı pistlerde güçlü olacaksınız, bazılarında ise daha az güçlü olacaksınız ve bu durumda maksimumu almak zorundasınız. Bazı araçların belirli pistlerde çok hızlı olduğunu, diğerlerinde ise olmadığını görebiliyorsunuz. Bu, geliştirdiğiniz aerodinamik platformun karakteristiğinden kaynaklanıyor,” ifadelerini kullandı.

Aston Martin, 2026’da yarış bazında odaklanacak

Aston Martin, 2026 sezonuna önemli değişikliklerle giriyor. Pilot kadrosu 2022’den bu yana aynı kalırken, takım kadrosuna yüksek profilli isimler dahil edildi. Bu isimler arasında en dikkat çekeni ise, eski Red Bull baş teknik sorumlusu Adrian Newey oldu. Newey, etkileyici geçmişinin yanı sıra, Red Bull döneminden tanıdığı Aston Martin’in yeni güç ünitesi tedarikçisi Honda ile de güçlü bağlantılara sahip. Bu ortaklık, birçok otoriteye göre, İngiliz ekibin kural değişikliklerinin ilk döneminde sürpriz bir şekilde ön sıralarda yer alabileceği yönünde beklentiler oluşturdu.

Buna karşın, takım üyeleri temkinli davranıyor ve süreci yarış yarış değerlendirme yaklaşımıyla ele alıyor. Son birkaç sezonda özellikle sezonun ilk yarışlarında zorlanan Aston Martin, yılın ilerleyen bölümünde hatalarından ders çıkararak performansını yükseltmişti. Krack, bu nedenle 2026 sezonunda da araçlarına uygun olmayan pistlerde dahi hafta sonlarını en verimli şekilde değerlendirmeye odaklanacaklarını belirtti. Krack, “Belki biraz daha az rekabetçi olduğunuz pistlerde dahi maksimumu almak önemli. Çünkü aradaki farklar çok küçük ve unutulmamalı ki, biraz daha iyi ya da biraz daha kötü olmak, çok sayıda pozisyon anlamına geliyor; bu, tur zamanında büyük bir fark değil,” dedi. “Orta grubun ortasında, arkasında ya da önünde olmak, yarışınızı veya hafta sonunuzu tamamen değiştirebilir ve bunun farkında olmanız gerekiyor.”

2026 Formula 1 sezonunun ilk resmi testi üç hafta sonra Barselona’da gerçekleştirilecek. Bu testle birlikte, Aston Martin de dahil olmak üzere tüm on bir takım, rakipleri arasındaki konumlarını daha net görebilecek. Ancak, yeni güç dengelerinin ve sıralamanın kesin olarak ortaya çıkması için sezonun açılış yarışı olan Melbourne Grand Prix’sinin beklenmesi gerekecek.

Mike Krack, 2026 sezonunda Aston Martin’in nasıl bir performans sergileyeceği konusunda ise temkinli konuştu: “Sorunuza dönecek olursak, nerede daha iyi olacağımız ve nerede olamayacağımız konusunda makul bir fikrimiz var, ancak bunu sizinle paylaşmayacağım,” ifadelerini kullandı.

trf1.net