Ferrari takım patronu Maurizio Arrivabene, bu sezon takım olarak çok hata yapmalarına ve şampiyonluk şansını kaybetmelerine rağmen takım içi karışıklık olmadığını belirtti.
Sezona ikide iki galibiyet ile başlayan Ferrari takımı, yaz arasından sonra büyük bir düşüş yaşadı ve sezonun bitimine dört yarış kala şampiyonluk şansını neredeyse kaybetmiş durumda. Vettel’in şampiyonluk için tek umudu şampiyona lideri Lewis Hamilton’un sorunlar yaşaması.
Ferrari’nin geri düşmesinde Vettel’in büyük bireysel hatalarının yanında takımın sıralamalarda ve yarışlarda yaptığı stratejiler de etkili oldu. Bu hatalardan sonra basında “takım içi kriz” iddiaları ortaya atılmıştı. Arrivabene’ye göre ise böyle bir durum yok.
“Bazı insanlar bizi eleştirmek için fırsat bekliyor. Ferrari’ye takım patronu olarak geldiğim ilk günden beri sorumluluğu kabul ettim ve buna devam edeceğim.”
“Üç buçuk yıl sonra bir noktada ip kopacaktı. Suzuka’dan sonra muhtemelen bu gerçekleşti. Ortada hiç bir şey yokken kaos isteyenlere fırsat vermiş oldu.”
Arrivabene, Japonya’daki sorunların konuşulduğunu ve bunun her takımda olan normal bir süreç olduğunu söyledi.
“Tartışmaları önemsemem. Sessizlik beni daha çok endişelendirir. Ayrıca bazıları takım içinde karışıklık yaratma konusunda çok ilgililer.”
“Şampiyona lideriyken ufak bir gülümseme uyumlu çalışan takım içindeki hisleri değiştirebilir. İkinci sıraya düştüğünüzde ise daha az gülmeniz normal. Belki de gülmeyi öğrenmek lazım. Bu sayede söylentileri durdurmuş oluruz.”
“Mercedes gibi büyük bir takıma karşı mücadele ediyoruz ve karışıklık olan bir takımla bunu başaramazsınız.”
“Son üç yarışta performans olarak geriye düştük ve durumun farkındayız. Durumu analiz ettik ve sorunların çözülüş olmasını umut ediyoruz. Austin’de başarılı olup olmadığımızı göreceğiz.”
“Performans kaybeden tek takım biz değiliz. Mercedes gelişti ve iki durum bir araya gelince son yarışlardaki performansları görüldü.”
İtalyan patron, bu sene büyük hatalar yapan ve bu hatalar sonucunda eleştiri oklarının hedefi olan Sebastian Vettel’e inandığını söyledi.
“Sebastian’ın Red Bull’da iken şampiyonada yaptığı geri dönüşü hatırlıyorum.”
“İki kez son 6 yarışa büyük farkla geride girdi. Ancak yeteneği ve altındaki rekabetçi araç sayesinde durumu düzeltim şampiyonluğa ulaştı.”
“Son yıllara baktığınızda şampiyonluk için mükemmel bir aracınız olmalı.”
“2002 ve 2004 yıllarındaki Ferrari araçları, pilotun ya da takımın yaptığı hataları telafi edebilecek kapasiteye sahipti.”
“Her zaman takım olarak kazaıp kaybettiğimizi söylerim. Hem pilotun hem de takımın yaptığı hataları dikkate almak gerek.”
“Bugün takımın pilotun yaptığı hataları hesaplarsak, sadece sıralamayı değiştirmeyen bir matematik işlemi yapmış oluruz.”
]]]