Dünya Superbike Şampiyonası'nın sürücüler klasmanı lideri Nicolo Bulega'ya Aprilia ile görüşüp görüşmediği soruldu

Bulega, sezon sonunda bitecek olan mevcut Ducati sözleşmesi nedeniyle yeni bir anlaşma peşinde. Ancak sürücü pazarındaki belirsizlikler nedeniyle Aprilia'nın da olası bir seçenek olarak gündeme geldiği ifade ediliyor.

MotoGP şampiyonu Jorge Martin’in 2026’da Aprilia’dan ayrılabileceğine dair yaptığı imalar, fabrikada sürpriz bir koltuğun boş kalabileceğini gündeme getirdi.

Martin’in yerini kimin alacağıyla ilgili tartışmalar sürerken, Bulega’ya bu potansiyel koltuk hakkında bir çağrı alıp almadığı soruldu.

GPOne’a konuşan Bulega şöyle dedi: “Beni aramadılar. Şu anda tamamen Superbike’a odaklanmış durumdayım ama MotoGP her sürücünün hayalidir. Bunu istemediğimi saklamıyorum, ancak Aprilia resmi bir fabrika takımı ve büyük sonuçlar hedeflemeli.”

“Bence MotoGP’ye geçmek için en doğru yıl 2027 olur. Gelecek yıl her şey aynı olacak ve ben en az iki yıl ‘çıraklık’ yapmak zorunda kalırım.”



2027 yılında MotoGP’nin resmi lastik tedarikçisi Pirelli olacak ve bu lastikler halihazırda WorldSBK’da kullanılıyor. Bu da hem Bulega hem de MotoGP’ye geçişi sıkça konuşulan Toprak Razgatlıoğlu gibi isimlere, alışık oldukları lastiklerle yarışma avantajı sağlayabilir.

Bulega, Jorge Martin’in yerini alacak ismin başka bir İtalyan pilot olacağını öngörüyor: “Aprilia’ya kim gider? Bence Enea Bastianini."

Aprilia gibi İtalya'nın bir diğer büyük üreticisinin sunduğu boş koltuk, Bastianini için doğal bir cazibe oluşturabilir.

Ancak tüm bu senaryolara rağmen, Aprilia’nın başka bir isme ihtiyaç duymayabileceği de konuşuluyor. Jorge Martin’in hâlâ 2026 sezonu için geçerli bir sözleşmesi bulunuyor. Söylentilere göre Martin, sakatlıktan dönüşü sonrası takıma kendini kanıtlamaları için altı yarışlık bir şans verecek.

Bu süreçte ise Bulega’nın WorldSBK’da Ducati ile yeniden anlaşması muhtemel görünüyor.

tr.motorsport.com