2025 Aragon Grand Prix'sinin ilk gününde Marc Marquez, hem sabah hem öğleden sonra seanslarını zirvede tamamlayarak rakiplerine gözdağı verdi.

Son üç yarışta pole pozisyonunu kazanan Fabio Quartararo içinse adeta kabus gibi bir gün yaşandı. Fransız pilot, Cumartesi günkü sıralamalarda Q1’e katılmak zorunda kalacak.

Sabah seansında kardeşi Alex Marquez’i 0.970 saniye farkla geçen Marc Marquez, Aragon’da bir başka kusursuz hafta sonu peşindeki performansını güçlü şekilde başlattı.

Ducati fabrika takımının yıldızı olan ve şampiyona liderliğini kardeşinin 24 puan önünde sürdüren Marquez, öğleden sonraki seansın yedinci turunda zirveye yerleşti.

Pek çok pilot gibi yarış temposu için orta hamur ön ve arka lastiklerle çalışan Marquez’in aksine, sadece Honda pilotları ön lastikte sert hamura yöneldi. KTM pilotları ise sprint için potansiyel bir seçenek olan revize edilmiş yumuşak arka lastiklerle uzun sürüşler gerçekleştirdi.

Marquez, 14 turluk eski lastiklerle bile zamanını geliştirmeyi başararak Pedro Acosta ve Maverick Vinales’in yaklaşık yarım saniye önüne geçti. Yeni yumuşak lastiklerle başlayan zaman turlarında farkı 1.141 saniyeye kadar çıkararak günün en hızlısı oldu.

İkinci sıra için Brad Binder, Acosta ve Alex Marquez sık sık yer değiştirirken, pozisyon Gresini pilotu Alex Marquez’in oldu.

Honda pilotları Joan Mir ve Johann Zarco da güçlü performanslarıyla son anlarda ilk altı içine girmeyi başardı. KTM ise üç sürücüsünü doğrudan Q2’ye taşıdı.

Marc Marquez’in takım arkadaşı Francesco Bagnaia ise ilk ona tutunmakta zorlandıysa da günü dokuzuncu sırada tamamladı.

Silverstone galibi Marco Bezzecchi, Gresini’nin çaylak ismi Fermin Aldeguer’in geç hamlesiyle 11. sıraya geriledi.

Silverstone’daki liderliğini yükseklik ayarlama sistemindeki arıza nedeniyle kaybeden Fabio Quartararo ise Aragon’daki ilk günü büyük hayal kırıklığıyla kapattı. M1 motosikletinin özellikle arka tarafındaki dengesizlikle boğuşan Quartararo, öfkeyle havaya yumruk sallarken görüldü. Antrenmanı 18. sırada, wild-card Augusto Fernandez’in arkasında tamamlayan Fransız pilot, garajda ekibiyle kısa bir görüşmenin ardından hızla dışarı çıktı.

Sıra	Sürücü	#		Motosiklet	Tur	Zaman	Ara	km/sa	Hız Ölçüm Noktası
1	M. Marquez Ducati Team	93		Ducati	23	1'46.397		171.816	340
2	A. Marquez Gresini Racing	73		Ducati	21	+0.204 1'46.601	0.204	171.488	337
3	M. Viñales Tech 3	12		KTM	24	+0.556 1'46.953	0.352	170.923	342
4	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	22	+0.556 1'46.953	0.000	170.923	337
5	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	23	+0.603 1'47.000	0.047	170.848	342
6	J. Zarco Team LCR	5		Honda	20	+0.661 1'47.058	0.058	170.756	342
7	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	24	+0.699 1'47.096	0.038	170.695	346
8	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	21	+0.733 1'47.130	0.034	170.641	336
9	F. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	20	+0.788 1'47.185	0.055	170.553	341
10	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	20	+0.816 1'47.213	0.028	170.509	338
11	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	26	+0.825 1'47.222	0.009	170.494	346
12	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	20	+0.844 1'47.241	0.019	170.464	338
13	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	21	+1.074 1'47.471	0.230	170.099	341
14	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	21	+1.083 1'47.480	0.009	170.085	338
15	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	21	+1.112 1'47.509	0.029	170.039	339
16	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	21	+1.155 1'47.552	0.043	169.971	339
17	A. Fernandez Yamaha Factory Racing	7		Yamaha	20	+1.226 1'47.623	0.071	169.859	338
18	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	22	+1.445 1'47.842	0.219	169.514	336
19	L. Savadori Aprilia Racing Team	32		Aprilia	20	+1.726 1'48.123	0.281	169.074	339
20	M. Oliveira Pramac Racing	88		Yamaha	20	+1.893 1'48.290	0.167	168.813	342
21	S. Chantra Team LCR	35		Honda	21	+2.104 1'48.501	0.211	168.485	337

tr.motorsport.com