Verilerle Sergio Perez'in yerine neden Yuki Tsunoda'nın değil de Liam Lawson'ın getirildiğini inceliyoruz.

Bugüne kadar Formula 1 kariyerinde sadece 11 yarışa çıkan Liam Lawson, 2025'te Max Verstappen'in Formula 1'deki yeni takım arkadaşı olacak.

Genç Yeni Zelandalı'nın Sergio Perez'in yerine Red Bull kokpitine geçirilmesi tartışmalara yol açtı. Ne de olsa, dört sezondur RB'de yarışan ve iyi bir yılı da geride bırakan Yuki Tsunoda gibi bir seçenek vardı.

İlk bakışta, Tsunoda Red Bull için daha iyi bir seçim gibi görünüyor. Racing Bulls'ta takım arkadaşı olarak geçirdikleri 11 hafta sonunda Lawson'ı geride bırakmayı başardı. Bu süreçte Tsunoda 8, Lawson 6 puan topladı. Sıralama turlarında Lawson'ı 10'a 1 yenmeyi başardı. Fakat yarışlarda Lawson 6'ya 5 öndeydi.

Fakat PACETEQ'in verileri sayesinde daha derin bilgiler elde ediyoruz. İki sürücünün en iyi sıralama zamanları karşılaştırıldığında, Tsunoda'nın ortalama 0.240 saniye daha hızlı olduğu görülüyor ki bu da sıralama sonuçlarını açıklıyor.

Ancak yarış temposu açısından avantaj daha küçüktü: Tsunoda tur başına ortalama 0,110 saniye daha hızlıydı. Sadece 2024 sezonuna bakacak olursak, bu fark yarış temposunda tur başına sadece 0,020 saniyeye kadar düşüyor.

Nesnel olarak konuşmak gerekirse, rakamlar Tsunoda'nın lehine. Fakat Lawson, sadece 11 yarışta, dört yıldır F1'de yer alan Tsunoda ile neredeyse aynı performansı sergileyerek yeteneğini kısmen de olsa göstermiş oldu.

Bu, Red Bull'un dikkat ettiği noktalardan ilkiydi.



Tsunoda takım arkadaşlarını gerçekten parçaladı mı?

Tsunoda son haftalarda kendisini Verstappen'in takım arkadaşı olmak için doğru aday olarak gördüğünü açıkça ifade etti. Abu Dhabi'deki bir testin ardından Red Bull'un sürüş stiline çok uygun olduğunu bile anlattı.

Hatta Las Vegas'ta, "Her zaman bu koltuğu kesinlikle hak ettiğimi söyledim. Ne zaman Red Bull'da yarışmış birini beni yenmeleri için buraya gönderseler, onları parçalıyorum. Bu yüzden bunu yapmaya devam edeceğim." demişti.

Ancak veriler Tsunoda'nın iyimserliğini sınırlı ölçüde destekliyor. Sıralama turlarında ortalama 0,240 saniye ya da yarış temposunda tur başına 0,110 saniyelik farkın "parçalamak" olarak sınıflandırılıp sınıflandırılamayacağı tartışma konusu.

Karşılaştırma yapmak gerekirse, Max Verstappen, Red Bull'da birlikte geçirdikleri dört yıl boyunca Sergio Perez'i sıralamalarda ortalama 0,560 saniye ve yarışta tur başına yaklaşık 0.4 saniye geride bıraktı.

Daniel Ricciardo ile yapılan karşılaştırmanın da parçalama kategorisine girmesi pek olası değil. Birlikte geçirdikleri 25 yarış hafta sonunda Japon pilot sıralama turlarında ortalama 0,110 saniye öndeydi. Yarış temposu açısından ise avantaj tur başına sadece 0,020 saniyeydi.

Tsunoda, puan savaşını 37'ye 18 kazanmayı başardı ancak bunun başlıca nedeni, genellikle kendisine daha iyi başlangıç pozisyonları sağlayan sıralama performansıydı.

Ricciardo starttaki zayıflığından da muzdaripti: ilk turda kaybettiği 22 sıra ile 2024 yılında Formula 1'e en kötü start alan ikinci pilot oldu. Onu sadece 27 sıra kaybeden Lando Norris geçebildi.



Nyck de Vries ve Pierre Gasly ile savaşlar

Tsunoda'nın diğer takım arkadaşlarına karşı gösterdiği performansa bakacak olursak, tablo karışık. Nyck de Vries, kötü sonuçlar nedeniyle Ricciardo ile değiştirilmeden önce 2023 sezonunun ilk on yarışında Tsunoda'nın takım arkadaşıydı.

Tsunoda sıralama turlarında de Vries'e tur başına 0,260 saniyelik bir avantaj sağladı ve yarış temposunda da 0,310 saniye öndeydi. Böyle bir sonuç nispeten "parçalamak" olarak kategorize edilebilir.

Öte yandan Pierre Gasly ile olan düello açıkça Tsunoda'nın aleyhineydi. Gasly, 2021 ve 2022 sezonlarında sıralama turlarında ortalama 0,430 saniye daha hızlıydı. Yarışta ise ikili arasında ortalama 0,200 saniye vardı.

Sonuç: Red Bull doğru kararı mı veriyor?

Verilere bir bütün olarak bakacak olursak, şu anda Alpine'de yarışan Pierre Gasly, 2021'den bu yana Racing Bulls takımının en iyi pilotuydu.

Yuki Tsunoda en hızlı ikinci sürücü oldu ancak Lawson'a göre nispeten küçük farkla önde olması, Yeni Zelandalı sürücünün daha fazla gelişim potansiyeline sahip olduğunu gösteriyor.

Buradaki belirleyici faktör, Lawson'ın sürüş tarzının son zamanlarda öngörülemeyen Red Bull'a uyup uymadığı olacak. Beklentileri karşılayamazsa, Red Bull geçmişte olduğu gibi sezon içinde tepki verebilir.



tr.motorsport.com