play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 131
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Analiz Red Bull, düzlüklerde artık sadece 3 km/saat kadar daha hızlı
22-05-2022, 20:19
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Red Bull, düzlüklerde artık sadece 3 km/saat kadar daha hızlı

[Resim: 35988.ca4911e5.f1tr.com]

Sıralama turlarındaki verilere bakıldığında, Red Bull ile Ferrari arasındaki azami sürat farkının 3km/saate indiği görüldü. Bu, Ferrari'nin sürüklenmeyi azaltmak için getirdiği güncellemelerin çalıştığını gösteriyor.

Dün gerçekleştirilen sıralama turlarında Max Verstappen ile Charles Leclerc arasındaki fark gerçekçi değildi. Son şampiyon, Q3'teki son turunu bir DRS sorunu nedeniyle bırakmak zorunda kalmıştı.

Adrian Newey önderliğindeki mühendisler, hâlâ Verstappen'in RB18'in tüm potansiyelini kullanabileceği bir dayanıklılık seviyesine ulaşamadılar. RB18, bazı alanlarda ekstrem konseptler kullanılmış bir araç. Dolayısıyla bu büyük bir sürpriz değil.

Verstappen'in aracındaki DRS sistemi, start/finiş düzlüğünde çalışmadı ve sonraki düzlükte yeniden çalıştı. DRS sisteminde yaşanan sorunlar, 2021'in sonunda da Red Bull'un başını ağrıtıyordu ve yeni kanatlara geçilmesine rağmen bu sistemde hâlâ sorun yaşanıyor.

[Resim: 35989.57d0b9c4.f1tr.com]

Ayrıca artık RB18'in büyük düzlük hızı avantajı kaybolmuş gibi duruyor. Sıralama turlarındaki telemetre verilerine baktığımızda, DRS açık olduğunda F1-75 ile RB18 arasındaki azami hız farkının 3km/saate indiğini görüyoruz.

Bu, Ferrari'nin sürüklenmeyi azaltmak için tasarladığı aerodinamik güncellemelerinin çalıştığını gösteriyor.

Diğer yarışlarda azami sürat farkı daha yüksekti ve RB18'in düzlüklerdeki avantajı Verstappen'in geçiş yapmasını veya savunma yapmasını kolaylaştırıyordu. Barselona gibi geçiş yapması zor olan bir pistte bu fark 3km/saate indi. Yani Verstappen'in geçiş için en iyi şansı start olabilir.

[Resim: 35990.c90087de.f1tr.com]

Red Bull, Ferrari'nin kısmen büyük bir paket getirdiği İspanya'ya büyük güncellemeler getirmedi ancak hafifleme çalışmaları devam etti.

Aracın 2 kilogram kadar daha hafif olduğu düşünülüyor. Red Bull tasarımcıları, ön tekerlek göbeğinin yapısal parçalarını dikkatli CAD çalışmalarının ardından hafiflettiler.

[Resim: 35991.8a6a2fce.f1tr.com]

Adrian Newey, aracın tabanı üzerinde sürekli olarak çalışıyor ve İspanya'da da ufak değişimler oldu. Yukarıdaki görselde kırmızı okla gösterilen yerde, yeni bir girinti vardı. Mavi okla gösterilen bölgede ise yeni bir çıkıntı gördük.

Bu yeni tabanı cuma günü sadece Max denedi. Cumartesi günü aynı taban Sergio Perez'e de verildi. Bu ufak değişiklikler, micro-aero güncellemeleriler ve hava akışını optimize ederek verimliliği artırmak için getiriliyorlar. Taban etkisinin önemli olduğu bu araçlarda, performans elde etmek için hava akışını optimize etmek ve tabanın verimliliğini artırmak çok önemli.

Barselona'ya gelinirken, Red Bull mühendislerinin en büyük çekincelerinden biri de sıcaklıktı. Hava 36 ve asfalt 45 dereceydi. Bundan dolayı ilk antrenman seansında maksimum soğutma ızgaraları açıldı. Ancak ilk antrenmanda Honda güç ünitesinde ısınma sorunlarıyla karşılaşılmadı.

Soğutma sorunlarının görülmemesiyle birlikte, bu ızgaralardan çoğu kapatıldı ve araç Kapalı Park'a aerodinamik açıdan daha verimli bir şekilde girdi.

[Resim: 35992.f5779f61.f1tr.com]

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
22/05/2022, 20:19

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  İnceleme Formula 1’de Red Bull’un “Drama Sezonu”! Verstappen’in isyanı ve Mercedes iddiaları… sadmin 0 258 17/03/2024, 0:55
Son Mesaj: sadmin
  Yorum Oliver Bearman Puan Aldı, Deniz Öncü İlk Yarışına Çıktı, Red Bull'da Kaos! / Formasyon Turu #1 sadmin 0 242 15/03/2024, 23:09
Son Mesaj: sadmin
  Yorum RED BULL ÇALKALANIYOR! | F1'DE BU HAFTA NELER OLDU? | HAFTALIK #25 sadmin 0 265 14/03/2024, 2:18
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1