Eski Sauber, Ferrari ve Williams pilotu Felipe Massa, Formula E’nin Roma’da gerçekleştirilen son yarışını ziyaret etti.

Eski Sauber, Ferrari ve Williams pilotu Felipe Massa, Formula E’nin Roma’da gerçekleştirilen son yarışını ziyaret etti.

Formula 1’de 11 kez zafere ulaşan Massa, DS Virgin takımından Sam Bird’ün kazandığı yarıştan önce gridi ve takım garajlarını gezdi ve gelecek sene Formula E’de yarışabileceğini ima etti.

Massa, Formula 1’den emekli olduğu kesinleşmeden önce Formula E’de yarışmak istediğini söylemişti. ancak daha sonra, elektrikli seriye sadece rekabetçi olduğunu hissederse geçeceğini belirtmişti.

Ona göre Formula E’ye girmeden önce “doğru aracı ve takımı" bulması gerekiyordu. Mahindra Racing, Massa’nın amaçlarına uyan en iyi takım.

Yakında gerçekleştirilen 2. jenerasyon testlerine katılan 9 üretici takımdan Audi, Nissan ve BMW’nin kendi fabrika sürücüleri var ve bunlara ek olarak halihazırda Formula E’de yarışan tecrübeli sürücüler de bulunuyor.

Venturi ve şu anki haliyle NIO, henüz yarış kazanabilmiş değiller ve Penske (Dragon) ikinci sezondan beri yarış kazanamadı.

Massa Jaguar için teste katılmıştı ancak Jaguar halihazırda Formula E’de yarış kazanmış ve şampiyon olmuş Nelson Piquet Jr’a ve bu sene inanılmaz derecede hızlı olan ve ekibe önemli puanlar kazandıran Mitch Evans’a sahip.

Nick Heidfeld’in Mahindra kontratı bu sezon sonunda bitiyor. Takım Paris ePrix’si öncesi Banbury’de yeni bir atölye açtı ve 2017/18 sezonunda Felix Rosenqvist ile iki yarış kazandı.

Formula E’nin şu anda en formda ismi olan Rosenqvist, Massa’nın kendini ölçmesi için referans noktası olacaktır. Massa aynı zamanda, ilk sezondan beri yalnızca üç isimle yarışmış bir takıma katılacak, bu da ona seriye alışmak ve hızını bulmak için yeterli zamanın verileceğini gösteriyor.

Roma’da DS Virgin tarafından geçilmeden önce Mahindra takımlar şampiyonasında lider konumdaydı ve son bir buçuk sezonda üç galibiyet ve altı pole pozisyonu elde etmişti.

Massa’nın Mahindra’ya katılması kağıt üstünde mantıklı gözükse de, takım patronu Dilbagh Gill Massa’nın takıma katılmasıyla alakalı görüşmeler için henüz erken olduğu konusunda ısrarcı.

Gill Motorsport.com’a “Henüz sürücüler üzerinde düşünmedik, elimizde olanlara odaklanmış durumdayız.”

“Ama sürücü koltuğumuzun aranan koltuklardan biri olduğuna eminim, eğer iyi bir sürücü aramamız gerekirse, pilot aramaya hazır olduğumuz zaman, iyi bir pilotla sözleşme imzalayacağımızı düşünüyorum.”

“Şu anda herhangi bir karar vermedik. Tamamen dördüncü sezona odaklanmış durumdayız.” dedi.



Massa’nın Formula 1’deki son 77 yarışına destek veren Porsche ve Mercedes, 2019/20 sezonunda Formula E’ye giriş yapacak.

Fakat her ikisinin de çağırabilecekleri fabrika sürücüleri var. Porsche’nin LMP1 programı sona erdi, Mercedes’in DTM sürücüleri ise, takımın bu sezon sonunda seriden ayrılması sebebiyle Formula E’ye geçişin yollarını arıyor.

Mahindra, Massa olsun ya da olmasın, Formula E’ye katılacak büyük markalardan korkmuyor.

Gill, “Gelmelerini dört gözle bekliyoruz. Kazanma şansımız az demek istemiyorum, beşinci sezonun başlangıcında, dört sezondan beri burada bulunmuş ve oldukça deneyim elde etmiş olacağız.”

“Bence oldukça güçlü bir aracımız olacak. Bu açıdan bakıldığında, şampiyonaya yeni katılan herkesle rekabet etmekten çok hoşlanacağımızı hissediyorum.”

“Hiçbir zaman geride olduğumuzu düşünmedim, geride değiliz, herkesle aynı seviyedeyiz.” dedi.

Gill, Banbury üssünün beşinci sezonda kullanacakları M5 Electro aracı üstünde çalışan Mahindra’nın “öndekileri yakalama” programının son adımı olduğunu, Formula E tesislerinin genişletildiğini açıkladı.

“Donanıma büyük yatırım yapmayacağız. Bunun için bize yardımcı olacak harici şirketlere yöneleceğiz. Burayla (takımın merkezinin bulunduğu) Barcelona arasında, iki simulasyonumuz var ve enerji tarafında biraz çalışma yapabiliriz.”

Mahindra, bazı üretici rakiplerinin şanına sahip olmayabilir, ancak Formula E’nin aptal sezonu sürerken, takımın adanmışlığı ve hızı, onu Massa için mükemmel bir yer haline getiriyor.



&&&