Her ne kadar bu sezon Sainz puan durumunda Leclerc'in önünde bitirse de yarış tempolarının ortalaması incelendiğinde bize Leclerc'in sezon boyunca daha hızlı olduğunu söylüyor.

Hazırladığım bu analizde sonuçların güvenirliğini arttırabilmek ve tutarlı tur zamanlarını analize katmak için bazı yollar izledim. Analize geçmeden önce bunlardan bahsetmek istiyorum.



Leclerc'in yarışa başlayamadığı Monako Grand Prix'i, yarışın başında yarış dışı kaldığı Macaristan Grand Prix'i ve 1 tur atılan Belçika Grand Prix'ini incelemedim.

İncelediğim yarışlarda ilk üç turu değerlendirmeye katmadım. Yarışın oturmasını bekledim.



Pite giriş turları ve pitten çıkış turlarını değerlendirmeye almadım. Çünkü özellikle piste çıkış turunda sapma çok büyük.

Güvenlik aracı arkasında olağandan daha yavaş gidilen turları değerlendirmeye almadım.



Bu kriterlere dikkat etmediğimizde ortaya çıkan sonuçlar hem tur derecelerini sapıtmakta hem de daha az güvenilir turlar ortaya çıkarmaktadır. Zor bir çalışma oldu ancak sonuçlarını sizinle paylaşmaktan keyif alacağım.



Genel baktığımızda Sainz sadece 4 yarışta tempo olarak Leclerc'in önüne geçti:

Avusturya (Leclerc Q2'de elenmişti.)
Rusya (Leclerc yağmura rağmen pite geç gelince 50. tur çok yavaşladı.)
Türkiye (Sainz yeni motora geçti)
Abu Dhabi (Sainz'ın en büyük farkı)




Diğer tüm yarışlarda Leclerc önde oldu. Leclerc'in Sainz'a karşı tempo olarak en önde olduğu yarış 0.626 saniye ile Imola oldu. Bu yarışta Sainz Q2'de elenmişti. Bu yarışı 0.545 saniye ile Britanya takip ediyor ki Leclerc podyumdaydı burada.



İkilinin birbirine tempo olarak en yakın olduğu yarış ise Sao Paulo GP (0.006 saniye) oldu. Ardından 0.054 sn ile Fransa var. Bu yarış aynı zamanda Ferrari'nin iki pilotla birlikte puan alamadığı tek yarış oldu. İki pilot da lastiklerden dolayı oldukça gerilere düşmüştü.





İki pilotun da birbirine en yakın olduğu yarış Sao Paulo GP'idi. Bu durum yarış sonucuna da yansımış durumda 71 turluk yarışı Leclerc 5. sırada bitirmişti. Sainz ise 2.3 saniye gerideydi ve 6. sırada bitirmişti yarışı.



Leclerc'in podyuma çıktığı ve tur başına 0.545 saniye hızlı olduğu Britanya GP'de Sainz Leclerc'in 40 saniye gerisinde damalı bayrağa ulaştı. Imola'da da fark oldukça büyüktü tempo olarak ancak güvenlik aracı sebebiyle iki pilotun damalı bayraktaki farkı 2 saniye idi.



İkilinin yarış tempolarının grafikleri bu şekilde. İncelemek isteyenler için grafikleri ekliyorum. Tur derecelerinin tutarlılığını arttırabilmek için olabildiğince tutarlı zamanlardan bu çalışmayı hazırladım. Çalışmanın amacı şuydu:




Bu çalışmayla birlikte sizlere nesnel bir yarış temposu analizi sunmak istedim. Bu verileri size sunarak şu iyi bu daha kötü gibisinden bir sonuca ulaşmanızı istemem. Benim için asıl olan her zaman Ferrari'dir.

Son olarak tablo halinde tüm yarışlarda Sainz ve Leclerc'in ortalama tempolarını paylaşıyorum. Yan taraflardaki açıklamalardan sıralama durumuna ve bazı istisnai durumlara ulaşabilirsiniz. Çalışmayı hazırlarken keyif aldım umarım sizde okurken keyif almışsınızdır.



FerrariHaber