Pirelli'nin Kanada Grand Prix'den itibaren lastikleri değiştirme kararının, araçlar üzerinde kapsamlı etkileri olacak.
Analiz: Lastik değişikliğinin araca etkisi

Lastikler, hem aerodinamikleri, hem de süspansiyonları etkileyerek araç tasarımının ayrılmaz bir parçasını oluşturuyor.

Lastik yapısında geçtiğimiz sezonun bazı özellikleri ile mevcut lastiklerin birleştirilmesi, takımların modifiye lastikleri araçla yeniden optimize etmek için bilgisayar ekranlarına dönmek zorunda bırakacak.

Aerodinamikler

Lastikler, hem ebatları, hem de yan duvarları ile araç çevresindeki hava akışı üzerinde büyük bir etkiye sahip.

Özellikle ön kanata yakınlığı itibariyle ön lastiklerin etkisi daha fazla. Bu alandaki küçük bir değişiklik hava akışında önemli bir etkiye neden oluyor.

Bununla birlikte yeni nesil araçlarda arka lastik çevresindeki hava ve egzoz akışının artan önemi de, arka lastikleri aerodinami açısından geçmişe göre daha önemli kılıyor.

Pirelli, rüzgar tüneli testlerinde takımlara yüzde 60 ölçekte lastikler veriyor, bu da lastiklerin deformasyonunu tam olarak gösterebiliyor. Böylece takımlar aero testlerde 2012 rüzgar tüneli lastiklerine geri dönmek zoruda kalabilir.

Lastiklerdeki değişiklik nedeniyle takımlar yeni kanat, kenar kanatçıkları, taban ve fren sistemleri üretmek zorunda kalacak.

Süspansiyon

Lastik yapısında değişim süspansiyonu da etkileyecek

Pirelli takımlara, lastiklerin fiziksel özelliklerini yansıtan Pacejka modelleri tedarik ediyor. Bu modeller simülasyonlarda tam netice alınmasını sağlıyor.

Rüzgar tüneli testlerinde ise, takımlar yine 2012 verilerini gözden geçirmek zorunda kalacak.

Süspasiyon sisteminde yer alan yay ve amörtisörler gibi parçaları yeni ve eski lastikler arasındaki farkı hesaba katarak yeniden revize edecekler.

Buna ilave olarak süspansiyon geometrisinin de değişmesi gerekecek. Takımların yeni parçalar için yeni kalıplar hazırlayarak, üretecek. Tüm bunlar sezon ortasında önemli bir yatırım ve maliyet getiriyor.

Özellikle sezon ortasından itibaren takımların kaynaklarını 2014'e kaydırmaya başlayacakları dikkate alındığında, bu takımlar için ekstra bir yük manasına geliyor.