play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#81 Oscar Piastri
Sıra 1| Puanı 198
#4 Lando Norris
Sıra 2| Puanı 176
#33 Max Verstappen
Sıra 3| Puanı 155
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 136
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 104
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 79
#16 Andrea Kimi Antonelli
Sıra 7| Puanı 63
#23 Alexander Albon
Sıra 8| Puanı 42
#31 Esteban Ocon
Sıra 9| Puanı 22
#6 Isack Hadjar
Sıra 10| Puanı 21
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 11| Puanı 20
#18 Lance Stroll
Sıra 12| Puanı 14
#55 Carlos Sainz
Sıra 13| Puanı 13
#10 Pierre Gasly
Sıra 14| Puanı 11
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 15| Puanı 10
#14 Fernando Alonso
Sıra 16| Puanı 8
#87 Oliver Bearman
Sıra 17| Puanı 6
#30 Liam Lawson
Sıra 18| Puanı 4
#5 Gabriel Bortoleto
Sıra 19| Puanı 0
#7 Jack Doohan
Sıra 20| Puanı 0
McLaren | Sıra: 1
Puan:374, Galibiyet:7
Mercedes | Sıra: 2
Puan:199, Galibiyet:1
Ferrari | Sıra: 3
Puan:183, Galibiyet:0
Red Bull | Sıra: 4
Puan:162, Galibiyet:2
Williams | Sıra: 5
Puan:55, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:28, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:28, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 8
Puan:22, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:20, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:11, Galibiyet:0
Formula1 Avusturya GP 26 Haziran 2025

Yorum: 0 | Görüntüleme: 251
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Analiz Ferrari'nin süspansiyonda bulduğu trick'in detayı
25-01-2022, 23:46
sadmin
Patron
KONU:
199,999
MESAJ:
557,275
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Yılın En Büyük Filmi | ...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ön Grupta KRİTİK Güncel...
F1 Videolar
Avusturya GP 2025 Sıral...
F1 Videolar
Avusturya GP 2025 FP3 -...
F1 Videolar
Avusturya GP 2025 FP2 -...

Yorum: #1
Ferrari'nin süspansiyonda bulduğu trick'in detayı

[Resim: 47026.aa664089.f1tr.com]

Ferrari'nin süspansiyonda bulduğu trick'in detaylı analizinden, bir makine mühendisliği öğrencisi olarak anladığım kadarıyla yapacağım çeviriyi içermektedir.

Bazı kaynaklar, 2022 Araçlarının 2021 araçlarına göre kıyasla oldukça farklı bir yük dağılımına sahip olacağını öne sürüyor.

• Ön aksın geçmişe kıyasla daha az downforce üretecek.

(Görüntü konsept tasarımdır.)

[Resim: 47027.0150ceb7.f1tr.com]

Mühendislere göre, asıl farkı yaratacak olan (difüzörle birlikte) taban kısmı olacak:

• Yeni alt gövde, toplam aerodinamik yükün yaklaşık %65'ini oluşturabilecek.

[Resim: 47028.94323d6b.f1tr.com]

Ferrari ise bu sene gözünü karartmışa benziyor.

• Proje 674 aracında (2022 aracı) FIA'nın tanıttığı maket 2022 aracından çok farklı ve agresif bir burun tasarımı yapacak.

[Resim: 33984.f3956fae.f1tr.com]

Gelelim süspansiyon olayına, http://Formu1a.uno'nun haberine göre;

• Ferrari, itme çubuğu (push rod) süspansiyon geometrisinin tam aksine, ön süspansiyonlarda bir Çekme Çubuğu (Pull-Rod) konfigürasyonunu kullanacak.

[Resim: 47029.a6e67d9b.f1tr.com]

Pull Rod tasarımı hava akışının aracın altına doğru yönlendirilmesine ve doğrudan -daha alçak olması gereken- soğutma girişlerine yönlendirilmesine izin verir, yeni kuralların izin verdiği soğutma kanalları sayesinde daha kompakt bir arka taraf ile birleşir.

[Resim: 47030.461bdc7f.f1tr.com]

Pull-Rod tasarımı ile daha düşük barycenter ve daha iyi yük dağılımı elde edilir.

• Bu tasarımla, iç süspansiyon elemanları daha düşük bir konuma yerleştirilir ve aracın barikat merkezini de düşüreceği için ağırlık dağılımı ve denge açısından da bir avantaj sağlar.

[Resim: 47031.5f0653ec.f1tr.com]

Yeni araçlardaki gerilme yükü, pitch-roll açısından farklı olacak.

• Bu, daha verimli bir yük dağılımı ile de dengelenmeli. Ön süspansiyonlar bu açıdan yardımcı olacak, çünkü aracın barikat merkezini düşürecek ve viraj alırken aracın davranışını büyük ölçüde etkileyecektir.

[Resim: 47032.60c70814.f1tr.com]

Ön aks yönetimi, yükün “ileri” hareket edeceği ve araçların tur süresi kazanmak için kerblerden yararlanması gereken yavaş hız sektörlerinde özellikle önemli bir role sahip olacaktır.

[Resim: 47033.79ced2ce.f1tr.com]

Bilakis, yüksek hızlarda, doğal olarak geriye doğru itilen basınçla - arka stabilite yeni otomobillerde en büyük gereksinim haline gelecektir.

[Resim: 33985.89a692df.f1tr.com]

atavratleclerc1



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
25/01/2022, 23:46

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Fred Vasseur KOVULUYOR MU? Ferrari sezona HAVLU mu attı? sadmin 0 29 26/06/2025, 23:08
Son Mesaj: sadmin
  Yorum FERRARİ ÇALKALANIYOR! | F1 HAFTALIK HABERLERİ | HAFTALIK#53 sadmin 0 66 24/06/2025, 1:38
Son Mesaj: sadmin
  Analiz Ferrari, 2025 aracının potansiyelini gerçekten çıkarabilecek mi? sadmin 0 44 23/06/2025, 23:59
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler:
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2025

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1