Ferrari içinde SF-25 aracıyla ilgili büyük bir görüş ayrılığı yaşanıyor. Takım içinden bazı isimler ve özellikle de Lewis Hamilton, mevcut aracın artık geliştirilmemesi gerektiğini, bunun yerine 2026 sezonuna odaklanılması gerektiğini savunuyor. Diğer yandan, teknik direktör Loïc Serra ve takım patronu Fred Vasseur aynı görüşte değil.

Ferrari bu sezon büyük zorluklar yaşıyor. Sonuçların yetersizliği, takım içinde ve dışında gerginliğe yol açmış durumda. Hamilton ve Charles Leclerc, daha önce Vasseur’u savunmuş olsalar da, son dönemde aracın performansına yönelik açık eleştiriler getiriyorlar.

Hamilton, “Diğer takımlar güncellemeler getiriyor. Biz neden hâlâ getirmedik, gerçekten bilmiyorum. Yakında güncelleme gelir diye umuyorum. Ancak şu anki sistemde yapılması gereken çok değişiklik var” diyerek durumu özetledi.

Hamilton’a göre, Ferrari artık bu sezon için vakit kaybetmemeli ve tüm kaynaklarını 2026 sezonu için geliştirilen yeni araca yönlendirmeli. Yeni araç, 2026’daki büyük kural değişikliklerine uygun olarak geliştiriliyor.

Hamilton bu konuda, “Bu sezon şampiyonluk için mücadele etmiyoruz. Önemli olan, gelecek yıl sezona güçlü bir araçla başlamak. Bu yüzden enerjimizi oraya vermeliyiz." tutumunu sergiliyor.



Buna karşın Ferrari, SF-25’in arka süspansiyon sistemi ve yeni taban tasarımı üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Bu parçalarla aracın performansının ciddi şekilde artacağı ve en azından ikinci en iyi takım olabileceği düşünülüyor. Şu anda Ferrari, teknik anlamda üçüncü ya da dördüncü sırada yer alıyor.

İtalya’daki Imola GP sonrası Ferrari yönetimi, teknik güncellemeleri öne çekti. Fakat Imola’da yeni bir arka süspansiyon deneyen ve İlk etapta istediğini alamayan Mercedes, Kanada GP’sinde zafere ulaştı. Diğer tarafta Red Bull da Max Verstappen ile galibiyetler almayı başardı. Şu anda üst sıralardaki takımlar arasında sadece Ferrari geride kalmış görünüyor.

Avusturya’da yapılacak yarışta SF-25’in, pistin orta hızlı virajlara sahip olması sayesinde daha iyi bir performans göstermesi bekleniyor. Ancak bu yarışta büyük güncellemeler yerine sadece piste özel küçük değişikliklerin uygulanması bekleniyor.



Fakat Ferrari mühendisleri, aracın pistte simülasyonlarda görülen potansiyeline ulaşamadığını düşünüyor. Teknik direktör Serra, SF-25’in kağıt üzerindeki gücünün, pistte yeterince değerlendirilemediğini belirtiyor. Red Bull, cuma antrenmanlarında kötü ayarlara rağmen cumartesiye kadar toparlanabiliyor. Ferrari’de ise bu yaratıcı dokunuşlar eksik kalıyor.

Takım içinde iki farklı düşünce var: Bir taraf hemen yeni parçalarla çözüm arıyor, diğer taraf ise mevcut aracın tüm potansiyelini ortaya çıkarmaya çalışıyor.

Montreal GP’sinde konuşan Vasseur, “Güncellemeler gelecek. Ama bu, en önemli konu değil. Montreal’de ilk sektörde rekor zaman yaptıysanız, her şeyi güncellemeye gerek yok. Diğer takımlar her yarışta güncelleme getirmiyor. Biz de getirmiyoruz diye tamamen boş durmuyoruz. Bu hafta sonu işimizi iyi yapamadık, odak noktamız bu olmalı” diyerek açıklama yaptı.



Vasseur’un bu sözleri, dolaylı olarak Leclerc’e yöneltilmiş bir eleştiri olarak görülüyor. Monakolu pilot, Kanada’daki antrenmanlarda kaza yaparak iki seansı kaçırdı, ardından sıralama turlarında hata yaptı. Leclerc’in, aracın eksiklerini yeteneğiyle telafi etmeye çalışması zaman zaman hatalara yol açıyor. Bu da, önce kahraman ilan edilip sonra eleştirilen bir konuma düşmesine neden oluyor.

Ancak gerçek şu ki, Ferrari’nin asıl sorunu pilotlarda değil, beklenen performansı veremeyen SF-25 aracında yatıyor. Ferrari içinde artık fikir birliğine ihtiyaç var. Takımda ciddi bir görüş ayrılığı olduğu açıkça görülüyor.

McLaren ve Mercedes, Red Bull’dan bile daha agresif şekilde güncellemeler yaparak gözle görülür ilerleme sağlıyor. Ferrari ise, daha önce 2026 aracı için yönlendirdiği süspansiyon mühendislerini yeniden çağırmak zorunda kaldı. Arka süspansiyonda yapılacak yenilikler için geç kalındı. Yeni parçaların çizimi, üretimi ve testleri zaman aldığı için bu güncellemelerin ancak Silverstone gibi ileriki yarışlarda görülmesi mümkün.

Ancak bu kadar beklenen güncellemelerin sonunda bekleneni vermemesi de bir başka endişe konusu. Takım içinde bazı kişiler, “Bu kadar beklentiyle yola çıkıp, sonunda sadece küçük bir fark mı göreceğiz?” sorusunu sormaya başladı.

Ferrari’nin şu anki durumu, yalnızca pist üstündeki eksikler değil, takım içindeki kafa karışıklığıyla da açıklanabilir. Gelecek sezon için doğru adımlar atılsa bile, SF-25’in potansiyelinin tam olarak kullanılmaması, bu sezonu ziyan etmek anlamına gelebilir.



tr.motorsport.com