play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 81
DeÄŸerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Analiz F1 pilotları, neden padoklarda kiÅŸisel alanlarına daha çok saygı duyulmasını istiyorlar?
30-10-2022, 21:07
paylaÅŸ
sadmin
Patron
KONU:
184,439
MESAJ:
539,463
F1 PUANI:
ÃœYELÄ°K:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Hulkenberg: "Ä°lerlemede...
Formula 1 Haberleri
Audi, Nisan ortasına ka...
Formula 1 Haberleri
Steiner: "Haas'ın 2024 ...
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...

Yorum: #1
F1 pilotları, neden padoklarda kişisel alanlarına daha çok saygı duyulmasını istiyorlar?

[Resim: 46775.4cfa5582.f1tr.com]

2022 Meksika GP padoğunda yer alan aşırı heyecanlı taraftarların davranışları, pilotların kendi özel alanlarına daha fazla saygı gösterilmesi gerektiği çağrısına neden oldu.

Formula 1 Yönetimi, F1 Experiences programı kapsamında sürekli olarak daha fazla bilet satıyor. Bu bileti alan kişiler, padoğa erişebiliyorlar.

Ancak pilotlar, bu işin giderek kötüleştiğini, taraftarların artık fiziksel olarak zorlamaya başladığını, takım misafirhanesinden her çıktıklarında, taraftarların kendilerini çekiştirerek rahatsız ettiklerini, kişisel alanlarına saygı duymadıklarını dile getirdiler.

Liberty Media erişimi açıp bundan para kazanmaya çalıştığı için padoklar daha yoğun hale gelirken, bu konu Meksika'da sürücülerin her açık alana çıkmalarında mobbinge maruz kaldıkları korkunç sahnelerle daha önce benzeri görülmemiş bir histeri seviyesine ulaştı.

Cumartesi günkü sıralama sonrası röportajların tamamlanmasının ardından sürücüler, hızlıca oradan uzaklaşarak daha sakin alana geçerken, bazı takımlar pilotlara ekstra güvenlik tuttular.

Taraftarların padok erişimi, Cuma akşamı gerçekleştirilen pilotlar toplantısında da görüşüldü. Pilotların çoğu, Meksika'da yaşananlar nedeniyle karışık hislere sahipti.

Ferrari pilotu Charles Leclerc, "Genel olarak padokta çok fazla insanın olduğu doğru. Bu iyi bir şey çünkü F1'e ne kadar büyük ilginin olduğunu gösteriyor. Burada her zaman çılgındı ancak bu sene daha çok ilgi var."

"Ancak diğer taraftan bizim padok içerisinde daha kolay yürümemizi sağlayacak bir şeyler bulmaları gerekebilir." dedi.

[Resim: 46776.6eb985bd.f1tr.com]

Carlos Sainz, "Etrafımda taraftarların olmasını seviyorum. Etrafımda bizi destekleyen insanların olmasını seviyorum. Ben Latin olduğum için, sanırım onlarla aramda özel bir ilişki var."

"Sadece herkesten daha sakin olmalarını, padokta olduğumuzu, insanları itmemeleri ve çok fazla bağırmamaları gerektiğini söylüyorum." dedi.

Pierre Gasly, "İnsanların içeri girmelerine izin vermekte sorun yok. Ancak şu anda misafirlerden bazılarının bazen gerçekten ihtiyacımız olan alana saygı duymadıklarını hissettiğimiz de doğru. İnsanlar sıralamalardan önce garaja geliyorlar ve bizim takımımızdan olmamalarına rağmen fotoğraf çekilmek istiyorlar. "

"Burada çalışıyoruz ve açıkçası taraftarlara mümkün olduğu kadar zaman ayırmaya çalışıyoruz. Ancak bu hafta sonu misafirhaneden dışarı çıkmaya cesaret edemedim çünkü aksi takdirde mobbinge uğrayabilirdim. Ve bazen oldukça gergin oluyor."

"Dün sabah elimde çanta, pasaportum açık bir şekilde misafirhaneye girdim. Bunu hissetmedim bile."

"Pilotlar toplantısında bu konu hakkında konuştuk. Bunun, çocukların ve insanların bundan keyif aldığını görmek harika ancak belki de bize nerede ulaşabileceklerini ve ne zaman daha fazla alan bırakmaları gerektiğini anlamalarını sağlamalıyız." dedi.

[Resim: 46777.671af84c.f1tr.com]

McLaren pilotları Lando Norris ve Daniel Ricciardo, Cumartesi akşam bu konu hakkında oldukça uzun konuştular.

Bu iki isim, normalde taraftarlarla çok iyi ilişki kuran isimler olarak tanınıyor. Ancak ikisi de bu hafta sonu yaşananlar karşısında endişelerini dile getirdiler. Onlar bunları yaşarken, Lewis Hamilton, Max Verstappen ve yerel kahraman Sergio Perez gibi isimlerin neler yaşadığını tahmin etmek zor olmasa gerek.

Norris, "Burada taraftarların olmasını, özellikle çocukları görmeyi seviyorum. Bir bakıma onların neler yaptığını kontrol edemiyorsunuz. Çocuk çocuktur ve bu tür şeyler güzel."

"Onlar bize, bir gün yerimize olmayı hayal ederek yaptığımız işi yapmayı hayal ederek bakıyorlar ve bizler onların idolleri, kahramanlarıyız. Bu güzel, eğlenceli, hayatın kendisi."

"Ancak daha yaşlı olan insanlara gelirsek, kişisel alanımıza pek saygı göstermiyorlar ve bazı şeyler olması gerektiği gibi olmuyor. Normalde padokta oldukları, bize bu kadar yakın olabildikleri için kendilerini şanslı hissetmeliler."

"Çünkü bizim için her zaman arka yollardan dolaşmak ve insanların kelimenin tam anlamıyla onları yolumuzdan çekmesini sağlamak ve bir şey imzalamamak kolay. Ama biz bunu yapmak istiyoruz ve bunları yapmaktan mutluluk duyuyoruz."

"Ve padokta yürümek istiyoruz. Ancak bunun için insanların kişisel alanımıza ve sınırlara biraz daha fazla saygı göstermesi lazım." dedi.

[Resim: 46778.7e3065be.f1tr.com]

Norris, taraftarların mücadeleden önce oyuncuların omzuna dokunabildikleri çok az spor olduğunu söyledi.

Norris, "Taraftarların belki de sporculara ya da her neyse o kadar yakınlaşabileceği çok fazla başka spor olmadığını söyleyebilirim."

"Bu yüzden, dediğim gibi burada oldukları ve burada işimizi yaparken bu kadar yakın olabildikleri için şanslı hissetmeleri lazım."

"Diğer sporların çoğunda, daha saygılı görünüyorlar. Ne yaptığımızı, harcamamız gereken zamanı, işi ve her neyse fark etmesi gereken yetişkinler ve insanlar olmalı ve buna saygı göstermeliler. Bunu daha sık göstermeliler. Bu kadar basit." dedi.

Ricciardo, takım arkadaşının görüşlerini yineledi ve F1'in bu konuda yapması gereken çok şey olduğunu söyledi.

Ricciardo, "Dürüst olmak gerekirse, bu yıl kesinlikle daha yoğun geçti. Bence bunun iki yönü var. Sanırım eskiden padokta pek hayat yoktu. Sekiz, on yıl öncesini hatırlıyorum, padok aslında oldukça sıkıcı bir yerdi."

"Bu yüzden padokta atmosfer olmasını seviyorum. Bence eğlenceli bir yer olmalı. Ama sınırlar da olmalı. Padokta olmak ve VIP geçiş almak bence bir ayrıcalık."

"Ve bence siz de biraz olgunlukla hareket etmeli ve saygı duymalısınız. Ve bu sene her zaman öyle olmadı. İnsanlar aklını yitiriyor." dedi.

[Resim: 46779.392b5304.f1tr.com]

Ricciardo, padok bileti alanlara bu konuda takip etmeleri gereken kurallar koyulması gerektiğini söyledi.

Ricciardo, "En azından padok içindeki kurallar gibi bazı yönergeleri olması gerektiğini düşünüyorum. Dediğim gibi, atmosferi istiyorum. Ve dürüst olmak gerekirse güvenlik olmasını, insanların arasından zorla geçmeyi istemiyorum. Onların arasında normal bir şekilde yürüyüp, fotoğraf çekip imza atabilmek istiyorum."

"Herkes bir şekilde 'Lütfen, teşekkürler' derse ve biraz daha fazla saygı gösterirse, bu şekilde onlara dönüş yapmaya devam ederiz."

"Dürüst olmak gerekirse, insanlar 'lütfen veya teşekkür ederim' gibi şeyler demediği için, çok sık bir şekilde kendimi bağırırken buluyorum. Sadece koşuyorlar, tek kelime etmiyorlar, yapmaları gerekeni yapıp gidiyorlar."

"Bunun için biraz, dürüst olmam gerekirse, kullanılmış gibi hissediyorsunuz. Sanırım bazı kurallar koyarlarsa, belki bu yardımcı olur çünkü şu anda kural yok. Yani biraz daha fazla farkındalık olursa belki biraz daha iyi olurlar. Bu sistemin değiştiğini görmek istemiyorum. Sadece yetişkinlerin yetişkin gibi davranması gerektiğini düşünüyorum." dedi.

[Resim: 46780.75e12fa5.f1tr.com]

Ricciardo, aşırı hevesli taraftarların hareketlerinin, pilotlar piste çıkmadan hemen önce onların dikkatlerini dağıtabileceğine dikkat çekti.

Ricciardo, "Bence bu kesinlikle araca binmek üzere olduğunuz hassas anlara benziyor. Bence insanlar da unutuyor, bu sıradan bir spor değil."

"Araçlarımıza atlıyoruz, yüksek hızlarda gidiyoruz, belirli bir miktarda adanmışlık, konsantrasyon ve benzeri şeylere ihtiyacımız var. Ve gerçek olan bu."

"Yani özellikle de öyle olduğu gerçeği, sıradan bir spor değil, araca binip rekabet etmeden önce biraz mesafe olması gerekiyor."

"Bu yüzden, seans başlamadan 15 dakika önce veya 20 dakika gibi bir boşluk olmalı. Bu bölümde pilotlar yalnız kalabilmeliler."

"Dediğim gibi, şu anda ayak üstünde kafamdan çözümler saymak istemiyorum ama bu araçların başına geçebilmek için belli bir kafa yapısına geçmemiz gerekiyor. Yani bu önemli anlardan önce biraz taraftarlarla aramızda biraz mesafe olması bize yardımcı olurdu."

Norris de padok alanında kurallar olmasının pilotlara yardımcı olacağı konusunda Ricciardo ile hemfikir.

"Konuda ne yapılabileceğini bilmiyorum, tam olarak ne yapılması gerektiğini bilmek zor. Basit bir şey var, biletler alınırken bazı kurallardan bahsedersiniz: pilotlara saygı duymalı ve padokta iken biz seanslara hazırlanırken gerektiği şekilde davranmalısınız."

"Bu kurallara uyulmuyorsa, insanlar agresif davranıp, çoğu zaman olduğu gibi sizi tutmaya ve çekmeye başlarlarsa, onları kovarsınız."

[Resim: 46781.2eef5ee8.f1tr.com]

McLaren takım patronu Andreas Seidl, F1'e nispeten daha sakin padok alanlarının olduğu şampiyonalardan geldi. Seidl, duruma bardağın dolu tarafından bakıyor.

Konu hakkındaki görüşleri sorulan Seidl, şunları söyledi: "Bence şu anda gerektiğinden büyük bir tepki vermemek önemli. 2010'da F1'deki ilk dönemim bittiğinde ve seriden ayrıldığımda, birçok farklı padoğu tecrübe ettim."

"DTM, Nordschleife, WEC ve özellikle Le Mans padoklarında yer aldım. Dürüst olmam gerekiyorsa, bu padoklarda eğleniyordum. Bu padoklar taraftarlara daha açıktı, taraftarlar aksiyona daha yakındı ve pilotlara, takımlara erişimleri vardı. Bundan çok zevk alıyordum."

"Spor otomobilleri ile çalışırken F1 padoğuna misafir olarak geldiğimde hep garip hissettirirdi çünkü çok sakindi. Cumartesi ve Pazar bile padok kalabalık olmazdı ve bu yüzden bunun ayrıcalık yaratma konusunda doğru yol olup olmadığı konusunda emin değildim."

"Bence F1 padokları kalabalıklaştırarak kesinlikle doğru bir yolda ilerliyor. Sezon boyunca padokta gördüğümüz atmosferi takdir ediyoruz."

Seidl, padoğun kalabalık olmasını sevse de Meksika'da yaşananlarla birlikte durumun çok ileri gittiğini de kabul ediyor.

Alman mühendis, "Meksika'daki [padok kalabalığı ve pilotlara olan ilgi] açık bir şekilde çok ekstrem. Bence F1'le iyi bir şekilde fikir alışverişi yapmalıyız. Meksika gibi taraftarların çok tutkulu olduğu ülkelerde doğru saygı seviyesini koruyabildiğimizden nasıl emin olabiliriz? Bunun hakkında konuşacağız."

"Eminim ki çözümler bulacağızdır ve sonrasında da dünyanın her yerinde gördüğümüz bu yeni padok atmosferinin tadını çıkarmaya devam ederiz."

İki hafta sonra yine tutkulu taraftarlara sahip bir Latin ülkesi olan Brezilya'ya gidilecek. Oradaki padok, Meksika'dan daha da yoğun olacak. Peki Brezilya'ya kadar bu alanda aksiyon alınabilir mi?

Seidl, bu soruya "F1 tarafında ve takımların tarafında birçok mantıklı insan var. Eminim ki uzun, orta ve kısa vadede gerekli önlemler alınacaktır." şeklinde yanıt verdi.

[Resim: 46782.e77b95f2.f1tr.com]

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» ✔ F1tr. com İmza ® ««««««««««««
30/10/2022, 21:07

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Lewis Hamilton NEDEN Q2'DE ELENDÄ°? | Mercedes'in SORUNLARININ SEBEBÄ° sadmin 0 72 24/03/2024, 2:08
Son Mesaj: sadmin
  Yorum Serhan Acar; 19 Yıl Sonra Neden Spikerlik Yapmıyor? Formula 1'in GeleceÄŸin Pilotlar ve Otomobiller sadmin 0 96 22/03/2024, 1:40
Son Mesaj: sadmin
  Teknik Analiz Ferrari süspansiyon seçimiyle neden trendin dışına çıktı? sadmin 0 69 21/03/2024, 2:37
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1