2025 Formula 1 sezonunun ilk yarışı olan Avustralya GP öncesinde ilk gün çalışmaları geride kalırken McLaren, Ferrari, Mercedes ve Red Bull arasındaki farklar giderek küçülüyor.

2. antrenman seansında Ferrari en hızlı turu atmış olsa da uzun sürüş verileri, Albert Park’ta dört takımın da zafere aday olabileceğini gösteriyor.

McLaren Tempoyu Belirledi

Bahreyn’deki sezon öncesi testlerde güçlü görünen McLaren MCL39, Cuma günkü uzun sürüşlerde de hızını korudu.

Lando Norris, FP2’nin sonlarında gerçekleştirdiği dokuz turluk uzun sürüşte 1:21.474’lük en iyi zamanına ulaştı ve ortalama 1:21.920 ile güçlü bir tempo yakaladı.

Mercedes pilotu George Russell da benzer bir uzun sürüş temposu sergileyerek 1:21’ler civarında turlar attı. Ancak Russell uzun sürüşünü sert lastiklerle yaptı.



Ferrari ve Red Bull Arayı Kapatıyor

Charles Leclerc, Norris ve Russell’ın temposundan yalnızca bir ondalık saniye yavaş kaldı. Monakolu pilot, 11 turluk uzun sürüşünde en hızlı turunu son turuna yakın bir noktada attı. Bu da Ferrari’nin lastik koruma konusunda güçlü olduğunu gösteriyor.

Red Bull tarafında ise Max Verstappen, 6 turluk kısa bir uzun sürüş gerçekleştirdi. Verstappen’in yalnızca bir turu 1:22’nin altında kalmasına rağmen, o turu da son denemesinde attı. Bu, RB21’de daha fazla potansiyel olabileceğine işaret ediyor.

Lewis Hamilton, Ferrari’ye alışma sürecine rağmen uzun sürüşlerinde dikkat çekici bir performans sergiledi. 1:21.297’lik turuyla, Leclerc’e oldukça yakın bir tempoya ulaştı. Oscar Piastri de McLaren’de güçlü bir tempoyla grubu yakından takip etti.

Orta Grup Mücadelesinde Williams Zirvede

Williams pilotu Carlos Sainz, orta grup temposunda zirvede yer aldı. Racing Bulls’tan Yuki Tsunoda ve Sauber’den Nico Hulkenberg de sürpriz şekilde güçlü tempolar sergileyerek dikkat çekti. Sauber’in, zorlu geçen sezon öncesi testlerin ardından böylesine bir toparlanma göstermesi şaşırtıcı oldu.

Alpine tarafında Jack Doohan makul bir tempo yakalasa da, uzun sürüşünün sonlarında ciddi bir tempo düşüşü yaşadı. Fernando Alonso ise yavaş başladığı uzun sürüşünde 1:22’lik istikrarlı turlar attı ve Aston Martin’e umut verdi.

Haas, Oliver Bearman’ın FP1’deki kazası sonrası FP2’yi kaçırmasıyla kabus gibi bir gün geçirdi. Esteban Ocon da hem tek turda hem de uzun sürüşlerde alt sıralarda kaldı.

Yağmur İhtimali ve Strateji Hesapları

Pazar günü için yağmur ihtimali, takımları yüksek yere basma gücü mü yoksa hız mı ikilemiyle karşı karşıya bırakıyor. Bazı takımlar daha fazla yere basma gücüyle ıslak zeminde avantaj yakalamak isterken, bazıları da düzlük hızını artırmak için kanatları açmayı tercih edebilir.

Albert Park’ın takvimde biraz istisnai bir pist olduğu göz önüne alındığında, gerçek güç dengelerinin Çin Grand Prix’sine kadar netleşmeyebilir.

trf1.net