Alpine tarafında büyük soru işaretleri var. Auto Motor und Sport'un haberine göre takımda önemli değişiklikler olabilir.

Alpine'de son günler oldukça karışık geçti. Şirketin CEO’su Luca de Meo’nun ani istifası herkesi büyük bir belirsizlik içinde bıraktı. Montreal F1 ve Le Mans yarışı devam ederken gelen bu haber, adeta bomba etkisi yarattı. De Meo’nun istifasının arkasında kendi isteği dışında gelişen sebepler olabileceği konuşuluyor. Çünkü bu kadar ani bir ayrılık pek alışıldık bir durum değil.

Luca de Meo, motor sporlarını seven, yarışlardan sadece finansal sonuçlar değil, aynı zamanda heyecan duyan bir yöneticiydi. O yüzden Alpine çalışanları hemen şu soruları sormaya başladı: “Şimdi ne olacak? Yeni patron takımı kapatır mı? Satılır mıyız?”

De Meo ayrıldıktan sonra takımın başına doğrudan onun tarafından göreve getirilen tecrübeli isim Flavio Briatore kalmaya devam etti. Ancak herkesin aklında aynı soru var: Yeni yönetim Briatore’ye de destek verecek mi? Çünkü Alpine şu an şampiyonada son sırada ve gidişat hiç iyi görünmüyor. Böyle bir dönemde birçok kişi takımın geleceğini sorguluyor. Acaba fabrika takımı olarak mı kalacaklar, yoksa el mi değiştirilecek?

Şu an için Briatore’nin cevabı net: “Görevimi sürdüreceğim. Bu 2029’a kadar devam edecek.” Ama önemli bir değişiklik var: Artık doğrudan Renault Başkanı Jean-Dominique Sénard’a rapor verecek. Briatore, Sénard’ın da motor sporlarına sıcak bakan biri olduğunu söylüyor. O yüzden de kimin CEO olacağı çok şeyi değiştirmeyecek.



Padokta dolaşan dedikodulardan biri de takımın adının yeniden Renault olarak değiştirilmesi. Briatore ise buna pek ihtimal vermiyor. Çünkü Alpine önümüzdeki yıllarda yollara yeni modeller çıkaracak ve yarış takımının varlığı markanın tanıtımı için çok önemli.

Takımın satılması ihtimali de şu anda pek olası görünmüyor. Zaten takımın %24’ü Amerikalı yatırım grubu Otro Capital’a ait. Geri kalan hisseleri almak isteyen birinin en az bir milyar dolar ödemesi gerekecek. Formula 1’in popülerliği arttıkça bu fiyat daha da yükseliyor. Yine de bir alıcı grubu var. En başta da eski takım patronu Otmar Szafnauer’in liderliğindeki bir konsorsiyumun adı geçiyor.

Bir yandan da takımda başka eksikler var. Örneğin Mayıs ayında takım patronu Oliver Oakes istifa ettiğinden beri bu görev boş. Şu an David Sanchez ve Dave Greenwood işleri geçici olarak yürütüyor. Yeni takım patronu için en çok konuşulan isim Steve Nielsen. 61 yaşındaki Nielsen daha önce Benetton ve Lotus döneminde bu takımla çalışmış bir isim. Daha sonra FIA ve Formula 1 yönetiminde görev aldı.

Pilot kadrosunda da hareketlilik gündemde. Briatore, yalnızca Pierre Gasly’nin puan alabilmesinden memnun değil. Jack Doohan altı yarış sürdü, Franco Colapinto ise beş yarış yaptı. Ama takımdan gelen bilgilere göre Colapinto Gasly’ye çok fazla zaman kaybediyor.

Bir takım çalışanı durum için şöyle dedi: “Gasly’ye karşı çok yavaş kalıyor.”

Eğer Colapinto bir an önce performansını toparlayamazsa, yerini kaybedecek. Alpine’in genç yetenek havuzunda Paul Aron gibi isimler var ama Briatore’nin tercihi tecrübeli bir pilot. Bu nedenle ilk durağı Mercedes oldu. Çünkü Mercedes’in yedek pilotu Valtteri Bottas, tam 246 yarışlık deneyime sahip.

Briatore’nin amacı, bir an önce puan alabilecek iki pilota sahip olmak. Çünkü Alpine’in şampiyonadaki en yakın rakibi Sauber ile arasındaki fark 15 puana çıktı bile.

tr.motorsport.com