Fernando Alonso, sıralama turlarının ardından görüşlerini paylaştı.

Aston Martin pilotu Fernando Alonso, Monako GP sıralama turlarında yedinci sırayı elde etti. Lewis Hamilton’ın incelenen pozisyonu sonrası altıncılığa yükselebileceği konuşulurken, Alonso günün genelinden memnun kaldığını ancak yarış günü için temkinli olduğunu söyledi. “Gerçekten keyif aldım. Monako’da cumartesi günü yılın en özel günü. Pazarları genelde biraz sıkıcı geçer ama bu yıl iki pit stop zorunluluğu nedeniyle bazı fırsatlar olabilir. Yine de bugün çok keyif aldım, her seansta biraz daha fazla zorlamaya çalıştım. Özellikle Q1 çok stresliydi, son tura kadar ilk 15’in dışındaydık. Ama sonunda iyi geldi.”

Pazar günü için “sıradan bir Monako yarışı”nın, elde ettikleri iyi sonucu korumak açısından daha iyi olabileceğini belirten Alonso, tersine iki duraklı yarış formatının risk getirdiğini vurguladı: “Tıpkı önceki yıllardaki gibi sıkıcı bir pazar kötü olmazdı. Ama bu kez iyi bir pozisyondan başlıyoruz ve iki pit stopla yarın bugün kazandığımız her şeyi kaybedebiliriz. Şansa karşı yarışamayız."

"Umarım şans bizden yana olur ve birkaç pozisyon kazanabiliriz. Eğer olmazsa ve puanları kaybedersek, elimizden gelenin en iyisini yapacağız. Bugün iyi iş çıkardık, geceyi mutlu şekilde bitiriyoruz.”

Sıralama turlarında pilotun sezgilerinin ve cesaretinin ön plana çıktığını söyleyen Alonso, bu tür pistlerde ekstra bir motivasyon hissettiğini de belirtti: “Hafta sonu boyunca araçla güven kazanıyorsunuz. Ama sıralama turu geldiğinde yüzde 10 daha fazlasını koymanız gerekiyor. Freni daha önce hiç fren yapmadığınız bir noktada yapıyorsunuz, virajı daha önce hiç geçmediğiniz bir vitesle alıyorsunuz."

"Kör turlar bunlar ama sezgilerime güvenirim. Monako’da ve Singapur’da her zaman iyi olmuşumdur. Umarım bunu yarın puana çevirebiliriz.”



Yarıştaki stratejiler üzerine konuşan Alonso, gerideki sürücülerin riskli ve beklenmedik hamlelerle yarışın dengesini değiştirebileceğini ifade etti: “Her şey değişebilir. İlk 10 dışında kalanlar ters stratejiler deneyecek. İlk turda pite giren de olacak, son tura kadar durmayan da. Onlar puan düşünmedikleri için kırmızı bayrak ya da güvenlik aracı bekleyecekler."

"Biz ise puan potasında olduğumuz için daha mantıklı, daha standart bir strateji uygulamalıyız.”

“Ancak pit zamanlamasında önünüzde hiçbir şeyi kaybedecek durumu olmayan biri varsa, ve o son tura kadar gitmeye karar verirse, tüm yarış boyunca onun arkasında kalırsınız. Belki de yarışı 15. sırada bitirirsiniz. Yani bu durumda da duvara (strateji ekibine) daha fazla düşünme düşüyor. Ama bu herkes için geçerli. Umarım biz hazır oluruz ve birkaç sıra kazanırız.”

tr.motorsport.com