İlk Barcelona testlerinin 4. gün sabahında kaza yapan Fernando Alonso’nun kazasına dair yeni bilgiler ortaya çıkmaya başladı.

Daha önce takımdan yapılan açıklamalarda Alonso’nun 3. virajda rüzgarın etkisiyle dış tarafta yer alan yapay çime çıktıktan sonra kontrolünü kaybederek duvara vurduğu söylenmiş ancak bunun ötesinde bir veri açığa çıkarılmamıştı.

McLaren’in Patronu Ron Dennis dünkü açıklamalarında Alonso’nun kısa bir süre bilinci kapalı oturduğunu söyledi ancak kazadan önce böyle bir durumun olup olmadığına dair bir şey söylemedi. O açıdan Alonso’nun kazayı nasıl yaptığı konusunda belirsizlikler devam ediyor.

Ancak diğer takımların GPS verileri Alonso’nun kazasına dair başka verilerin ortaya çıkmasını sağladı.

Kazadan hemen önce Alonso’nun arkasında yer alan Sebastian Vettel, kazanın yaklaşık 150 km/sa hızda gerçekleştiğini söylemişti.

GPS verilerine göre Alonso 135 km/sa hızdayken aracının kontrolünü kaybetti ve 105 km/sa hızda duvara vurdu.

Aracın kontrolünü kaybetmesi ve duvara vurma arasındaki hız farkının az olması, Alonso’nun aracını kurtarmaya çalıştığını işaret ettiği söyleniyor. O anlarda Alonso frene bassaydı duvara vurma anındaki hızının daha az olacağı düşünülüyor.

Alonso’nun duvara ilk vurduğu an 31 G kuvvete maruz kaldığı, kulaktaki kulaklıkların ise kafaya 16 G kuvvetin geldiğini ölçtüğü açıklandı. Alonso duvara ikinci kez vurduğunda ise bu sefer araç yavaşlamıştı ancak yine de 16 G kafada ise 8 G kuvvetin olduğu söyleniyor.

Peki ya söylendiği gibi McLaren aracının hibrit sisteminde bir sorun ve elektrik kaçağı var mıydı? Kurallara göre aracın tepesinde yanan uyarı ışıkları normaldi. Araç ilerlerken turuncu yanan ışıklar araç durduğunda yeşile dönmüştü. Ve kurtarma görevlileri hızlı bir şekilde araca müdahele edebildiler. Bunlar araçta öyle bir sorunun olmadığını işaret ediyor.

Alonso kazadan hemen sonra bir süre bilinçsiz kalsa da hastanede yapılan testlerde olumsuz bir durum görünmedi ancak yine de doktorlar temkinli davranarak İspanyol sürücüyü 4 gün hastanede tuttular.

Alonso’nun ülkesinde bir yıldız olması nedeniyle hiç bir doktor ona piste çıkması konusunda tavsiyede bulunmadı çünkü kimse riske girmek istemedi. Az da olsa hasar gören beynin ikinci kez bir kazaya maruz kalması halinde kalıcı sonuçlar olmasından korkuldu.