Mercedes teknik direktörü James Allison, 2026 kuralları ve Brackley ekibinin önümüzdeki sezonda karşılaşmayı beklediği zorluklar hakkında konuştu.

James Allison, performansın hâlâ lastiklerle sınırlanacağını ve iyi bir güç ünitesine bağlılığın, şasi ve aerodinamikten sonra ikinci öncelik olabileceğini söyledi.

Nextgen Auto'ya konuşan Allison, önce yeni güç ünitelerinin güç dağılımından bahsetti: "Bazı şeyler daha iyiye gidecek."

"Düzlerin sonundaki çok yüksek motor yükleri gibi talihsiz durum ortadan kalkacak ve düzlerin sonunda daha ılımlı yükler olacak; bu da herkes için faydalı olacak."

2026 ile birlikte araçlarda büyük değişiklikler geliyor; bunlar arasında, gücün hem içten yanmalı motor hem de elektrik motoru arasında eşit olarak dağıtıldığı bir güç ünitesi bulunuyor. Ayrıca aktif aerodinamik sistem, ön ve arka kanatlardaki hareketli yüzeylerle araçların düşük sürtünmeli ve yüksek yere basma kuvveti modları arasında geçiş yapmasını sağlayacak.

Allison, "Elbette yeni şasi ve yeni aerodinamik sistemi mümkün olduğunca iyi yönetmek zorunda olacaksınız; bu en önemli faktör."

"Ama sonunda her şeyi emmesi gereken şey lastikler olacak."



"Daha küçük lastiklerle sürtünmeyi azaltmak, lastiğin daha fazla çalışması demek. Ayrıca lastik ısıtmanın kaldırılması da bir zorluk oluşturacak."

"Regülasyonlar gereği artık ısı battaniyesi olmadan çok düşük lastik sıcaklıklarında çalışacağız. Pirelli'nin, mevcut lastiklerden daha düşük sıcaklıklarda pistle iyi performans verebilecek bir kauçuk üretmesi gerekecek."

"Bu yüzden, bazı yönler iyileşmiş olsa da, önümüzdeki yıl lastikler muhtemelen bu yıl olduğu kadar önemli olacak." şeklinde konuştu.

tr.motorsport.com