Formula 1 takımları, harcamaların daha iyi kontrol altında tutulması için aktif süspansiyon yasağının kaldırılmasını değerlendiriyorlar.

F1 Strateji Grubu bütçe sınırı fikrine karşı çıktı ancak bunun yerine harcamaların kontrol edilebilmesi için alternatif planlar üzerinde çalışıyor.

Şu anda masaya yatırılan önerilerden birisi, ilk kez 1993 senesinde kullanılan aktif süspansiyonun geri getirilmesi. Bu elektronik sistemin, şu anda tamamen mekanik olarak kontrol edilen sistemden daha az masraflı olacağı tahmin ediliyor.

Ancak bu hamle üzerinde anlaşılması halinde, yakın gelecekten ziyade 2018′de 18 inç jantlara geçileceği dönemde olması bekleniyor.

Harcamaların kontrol altında tutulması kapsamında yakıt sistemi, kaza yapıları, ön kanat tasarımları, bağlı ön ve arka süspansiyonlar ve fren boruları gibi bölümlerin daha basitleştirilmesi yönünde çalışmalar da var.