Formula 1’in Barselona’daki sezon öncesi testlerinde bilgi akışının kısıtlı olması ve resmi olmayan tur zamanlarının sızdırılmasıyla birlikte, en büyük merak konusu Aston Martin’in yeni aracı AMR26’nın gelişi oldu.

Testin ilk üç gününde piste çıkmamayı tercih eden Aston Martin, yeni aracının gelişiyle heyecanı doruğa çıkardı. Takımın yeni aracı, çeşitli spekülasyonların ardından Perşembe sabahı İspanya’ya ulaştı ve hızla piste çıkmaya hazır hale getirildi.

Öğleden sonra ise, Adrian Newey’nin tasarım masasından çıkan ilk Aston Martin aracı, Lance Stroll’un ellerinde ilk kez piste çıktı. Circuit de Barcelona-Catalunya’da güvenlik önlemleri üst düzeyde tutulurken, Aston Martin ilk resmi görseli siyah-beyaz olarak paylaştı. Koyu test kaplaması, aracı adeta bir 1950’ler film noir dedektifinin paltosu gibi gizemli gösterdi.

Motorsport Week, görsellerin parlaklığını artırarak ve pist çevresinden uzun lenslerle çekilen sızdırılmış fotoğrafları inceleyerek aracın detaylarını analiz etti.

AMR26: Aston Martin’in Yeni Tasarım Felsefesi



Adrian Newey, geçtiğimiz bahar aylarında yeni teknik kuralları “korkutucu” olarak nitelendirmiş ve AMR26 üzerinde kendi yorumunu geliştirmeye başlamıştı. Bu hafta aracın radikal bir yan kutu (sidepod) tasarımına sahip olacağına dair söylentiler ortaya çıkmış ve ilk görüntüler bu iddiaları doğrular nitelikte.

Aracın yan kutuları oldukça akıcı bir tasarıma sahip. Özellikle hava girişinde, Red Bull RB19’daki gibi belirgin bir “alt çene” formu dikkat çekiyor. Bilindiği üzere RB19, 2023 sezonunda sadece bir yarışı kazanamayarak büyük bir başarıya imza atmıştı.

Motor kapağı ise kompakt yapısını korurken, üst kısmında geniş bir açıklık bulunuyor. Bu detay, Honda V6 Hibrit güç ünitesinin yüksek soğutma ihtiyacına işaret ediyor. Zemin etrafındaki gövde parçaları minimumda tutulmuş ve ilk bakışta yüksek rake (arka kısmın ön kısma göre daha yüksek olması) ile dikkat çekiyor. Bu, Newey’nin Red Bull’daki en parlak dönemlerinde sıkça kullandığı bir aerodinamik yaklaşım.

Yan kutuların şekli, zeminden geçen havayı kenarlara yönlendirerek daha fazla aerodinamik yük oluşturmayı hedefliyor. Süspansiyon ise ilk izlenimlere göre çift pushrod (çift itme kolu) düzeninde ve oldukça ilginç bir geometriye sahip. Üçgen yapının içinde bırakılan mesafe, havanın daha temiz bir şekilde akmasını sağlayabilir.

Bu detaylar, süper ince yan kutularla birleştiğinde, teorik olarak yeni teknik kurallara uygun şekilde hava akışının verimliliğini artırabilir.

Aracın burnu, McLaren ve Mercedes’e benzer şekilde tasarlanmış ve ön kanadın ikinci flapına monte edilmiş. Ancak dikkat çeken özgün bir unsur, burnun genişliği ve kokpite doğru incelmesi. İlk görüntülerde, arka kanadın “kuğu boynu” çift bağlantısına bir süspansiyon kolunun eklendiği de görülüyor.

Tüm bu gözlemler, Aston Martin’in resmi olarak paylaştığı ve pist çevresinden çekilen görüntülerden elde edildi. AMR26, şimdiden benzersiz ve yenilikçi bir tasarımın ipuçlarını veriyor. Ve kesinlikle, Adrian Newey imzasını taşıyor.



trf1.net