Bir fotoğrafın bin kelimeye eş olduğu söylenir. Eğer bu fotoğraf konuşabilecek olsaydı muhtemelen birkaç cilt hazırlayabilirdi.

Sezonun sonunda olsak da, bu tip resimlere bakmak her zaman ilginç oluyor. Çünkü bu resimler geçtiğimiz sezona ışık tutmakla birlikte, geleceğe bir bakış atmamızı da sağlıyor.

SF16'H'nin tabanı, bize incelememiz için fazlasıyla detay sunuyor ancak 2017'ye bakmamızı sağlayacak olan parça garajın önünde yerde duruyor.

Normal şartlarda otomobil içinde kaybolmuş olan splitter gelecek sezon 100mm daha kısa olacak. Bu, aerodinamik olarak fazlasıyla etkiye sahip olmanın yanı sıra, üstündeki denge parçalarının nasıl yerleştirildiğini de etkileyecek.

Splitter'ın hemen yanında gördüğümüz halkaları otomobilin tabanına yerleştiren takım, ağırlık merkezini olabildiğince aşağıda tutarak otomobilin izin verilen minimum ağırlığa ulaşmasını sağlıyor.

Üç parçaları olarak gördüğümüz bargeboard'lar ise sene değişecek ve 2009 öncesi gördüğümüz gibi büyük yüzey alanlarına sahip olacak.

Bu sayede taban ve sidepod, %25 daha geniş olacak lastiğin yaratacağı 'lastik püskürtmesinden' korunmuş olacak. Bu nedenle bargeboard'ların sezon içerisinde geliştirilebilecek öncelikli alanlardan olacağını varsaymak yanlış olmaz.


Ferrari SF16-H cockpit detail