Renault takım patronu Cyril Abiteboul Renault’nun 2017’de kati bir şekilde orta sıralarda olmaması için hiçbir bahanesinin olmadığını kabul ediyor.

Lotus’u satın almak için geç verilmiş bir karar ve Mercedes motorundan Renault motoruna geçiş takımın zayıf bir 2016 sezonu geçireceği anlamına geliyordu.

Sezon boyunca sorunlar yaşayan takım takımlar şampiyonasında sadece Sauber ve Manor’un önünde dokuzuncu oldu.

Renault Enstone’deki merkezinde kapsamlı bir çalışma programına başladı ve geçen yıl işgücünü %20 artırdı.

Ayrıca Renault 2017 teknik düzenlemelerine erken odaklandı bu da Abiteboul’u umutlandırıyor.

Autosport’a konuşan Abiteboul: ‘’Şimdi yeni kuralların olması bana göre çok daha iyi çünkü sezonun başında orta sıra takımlarıyla aynı seviyede olmamak için hiçbir bahanemiz yok.’’

‘’Tabi büyük takımlara karşı başarılar elde etmek zaman alacak.’’

‘’Altyapıya yatırım yapmamız gerekiyor çünkü dürüst olmak gerekirse takımlar arasındaki fark açılmaya devam ediyor.’’

‘’Onlar bizden daha hızlı gelişiyorlar. Altyapıyı geliştirmeye ihtiyacımız olmasının sebebi bu.’’

2015’te motor gücü sıralamasında Mercedes ve Ferrari’den sonra üçüncü olan Renault geçen yıl güç ünitesinde açık bir gelişim kaydetti.

Takımın teknik patronu Bob Bell bu gelişimi Viry’deki motor ekibinin yaklaşımını değiştirmesine bağlıyor.

Autosport’a konuşan Bell: ‘’Onlar çok daha disiplinliler. Yaptıkları ve piste getirdikleri değişikliklerin neler getireceğini açıkça söyleme konusunda daha ihtimamlılar.’’

‘’Bazen motor güncellemesi getirdiğinizde bu güncelleme motoru dynoda daha hızlı yapabilir ama bunu araca uyguladığınızda şasi oranında bazı kayıplar görürsünüz.’’

‘’Bir başka örnek: Motoru daha güçlü yaparsınız ama motor daha çok ısınır siz de radyatörlerinizi biraz daha büyük yapmak zorunda kalırsınız bu yüzden genel olarak daha az gelişim kaydetmiş olursunuz.’’

‘’Genel olarak motor alanında ne avantaj sağladığımızı tam olarak biliyoruz.’’

;;;