Renault takım patronu Cyril Abiteboul, Red Bull Racing’in şu an bulunduğu konumun bir kısmını Fransız üreticinin katkısına borçlu olduğunu söyledi.
Red Bull ve Renault’nun 12 yıllık birlikteliği peş peşe dört üreticiler ve sürücüler şampiyonluğu getirmiş, ancak ilişki F1’in hibrid motor teknolojisi çağında sorunlar yaşamaya başlamıştı.
Adrian Newey takımının Renault’yu eleştirmesinin sebebinin partnerini performansını yükseltmeye zorlamak olduğunu açıklamıştı. Bu söylemler Abiteboul’a soruldu.
“Christian ve Red Bull’u övebileceğim bir konu, iletişim stratejisinde harika olmalarıdır. İletişim bu dünyanın bir parçasıdır, Formula 1’in de bir parçası, stratejinizin ve taktiklerinizin bir parçası.”
“Bu dünyada tüm silahları kullanan ilk veya son takım değiller, sonuçta sizler [basın] neler olduğunu etkileyebiliyorsunuz.”
“Dün Max’in [Verstappen] motor cezası almaktan memnun olacağını okudum. Şaşırtıcı!”
“Bu dünyanın bir parçası, bunu görmezden gelmek istemem, Christian’ı bu konuda desteklerim, motorumuz 2014 ve 2015’te gerekli seviyede değildi.”
“Bazı yatıştırıcı durumlar vardı. Biliyorsunuz, Red Bull’un peş peşe kazandığı dört şampiyonlukta da etkimiz olduğu için aşırı mutluyduk.”
“Ticari açıdan sponsorlarla, teknoloji açısından yeteneklerle birlikte, Red Bull aynı zamanda Renault sayesinde de buraya geldi.”
Christian Horner ise Red Bull’un suçu partnerinde bulmasının stratejik doğası olduğunu kabul ederken, arkasındaki sebepleri açıkladı.
“Çeşitli görüşmelerde bulunduk, Paris’e gittik, Carlos Ghosn [Eski CEO] ile görüştük, endişelerimizi sunduk.”
“2015’te motor 2014’tekinden daha kötüydü, sinir bozukluğu öyle bir noktaya geldi ki, ‘Tamam, eğer bu sinir bozukluklarımız hakkında daha açık olursak belki bu tepki vermelerine neden olabilir’ şeklinde düşünmeye başladık.”
“Bu, rekabetçilik oluşturmaya çalışmanız yolunda denediğiniz çeşitli mekanizmalardan birisiydi.”
“O zaman Renault’nun rekabetçi ve dayanıklı olmayan bu motorlardan kaynaklı utancı kabul edemeyebileceğini düşündük. Ne yazık ki bu işe yaramadı.”
]]]