Renault F1 şefi Cyril Abiteboul, Formula 1 pistlerinde “bir veya iki” virajı değiştirmenin düzenli olarak teknik kural değişikliği yapmaktan çok daha ucuz olacağını söyledi.

Abiteboul mühendislerinin sıkıcı bir yarışa sahne olan Paul Ricard’ın daha iyi bir yarış çıkarabilmesi için alternatif pist konfigürasyonlarına baktığını söyledi.

F1 organizasyonu pist tasarımlarını en iyi hale getirmek için de bazı çalışmalar yürütmüştü, geçmişte BAR, Honda, Brawn ve Williams’ta çalışan araç performans şefi Craig Wilson Vietnam ve Miami projelerinde yer almıştı.

Ancak Abiteboul takımların mevcut pistler için de bazı kaynaklar sağlayabileceğini ve olası değişiklikler önerebileceğini söyledi.

“Yapmamız gereken bir şeyin de pistler üzerinde mühendislik yapmamız olduğunu düşünüyorum.”

“Teknik kurallar üzerinde daha az çalışılmasını tercih ederim, her yıl 20 aracı değiştirmektense pist tasarımlarını biraz daha geliştirirsek daha iyi olur.”

“Her pistte bir veya iki pisti değiştirirdim. Bu çok daha ucuz olur ve spor için çok daha iyi olur.”

“Vietnam’a çok fazla mühendislik koyduklarını biliyorum. Ancak bu hep birlikte F1 için en iyinin ne olacağını düşüneceğimiz bir şey olmalı.”

Abiteboul, Paul Ricard’ın Enstone’da ilginç bir örnek olay incelemesi haline dönüştüğünü söyledi.

“Size bir örnek vereyim, çünkü bizim için elbette önemli olan bir yarış var, Fransa GP. Yarıştan sonra bazı sert eleştiriler vardı, çünkü yarış bir geçit törenine dönüşmüştü.”

“Sonlarda bunu biraz daha ilginç bir hale getirmeye çalıştık, ancak bundan dolayı ceza aldık!”

“Yaptığımız şey ise pisti daha ilginç yapmak için alternatif konfigürasyonlarla bazı simülasyonlar yaptık.”

“Takımlarla bir araya gelerek bazı çözümler üretmek ve pistlerde bazı değişiklikler yapmak isterim.”

“Eğer 10 takım pistleri geliştirmek için işbirliği yaparsa eminim ki bazı harika sonuçlar ortaya çıkartabiliriz ve bunun için 2021’i beklemek zorunda değiliz. Bu önümüzdeki yıl bile olabilir.”

]]]