2017 sezonunun ilk yarısını geride bıraktık ve Sebastian Vettel 2013’ten sonra ilk kez şampiyonanın bu bölümüne liderlik ediyor.

Sezonun ilk yarısında istikrarlı sonuçlarıyla parlayan Alman pilot topladığı 202 puanla en yakın rakibi Hamilton’ın 14 puan farkla önünde yer alıyor. Peki farklı varyasyonlarla puan durumu ne olurdu, bu yazıda buna göz atacağız. Umarız sizler için de keyifli bir yazı olur.

Sıralama Turlarına Göre Puan Durumu



Puanlar, mevcut puanlama sistemine göre(25-18-15-12-10…..) Cumartesi günü dağıtılmış olsaydı şampiyonanın lideri, istikrarlı sonuçlara imza atan Vettel değil sıralama turlarında Senna’yı geçip Schumacher’in peşine takılan Lewis Hamilton olacaktı. İlk 11 yarışta 6 pole pozisyonu elde edip 1 kez 2’nci 1 kez de 3. sıradan start alan Hamilton, 207 puanla şampiyonaya liderlik ederken en yakın takipçisi 2 pole pozisyonu ve 6 kez ilk çizgiden start alarak 200 puan toplayan Vettel olurdu.


Puanlar Cumartesiler’i dağıtılsa yaz arasına şampiyona lideri olarak gidecek isim Hamilton olacaktı.

Sıralama turlarındaki form grafiğine göre atılım yapan diğer isimler Raikkonen ve Verstappen olurken Ricciardo ve Ocon puanların Cumartesi günü dağıtılması halinde en çok zarar gören isimler olurdu.

DoÄŸrusal Puanlama Sistemi




Puanlar, klasmandaki dereceye göre verilse Vettel, yaz arasına yine lider giden isim olurdu.

Eğer puanlar, pilotların klasmanda elde ettikleri sonuçlara göre 20’den(Birinci) başlayıp 1’e(Sonuncu) giden doğrusal şekilde dağıtılsaydı, Sebastian Vettel ve Lewis Hamilton arasındaki puan farkı azalırdı. Bununla birlikte 4 kez dünya şampiyonu Ferrari sürücüsü yaz arasına, şu anda topladığından daha fazla puan toplayarak lider giderdi.

Mevcut puan durumunda Ricciardo’nun gerisinde olan Kimi Raikkonen bu puanlamayla bir basamak öne fırlarken mekanik arızalar nedeniyle bu sezon en az mesafe kat eden isim olan Verstappen, 3 sıra birden gerileyerek 9. sırada kalırdı. Bu puanlama sisteminin kullanılması halinde en çok sıra kaybedecek isim Fernando Alonso olurken bundan en çok çıkar sağlayan isimler de 7’ncilikten 5’inciliğe yükselecek Ocon ile 10. sıradan 8. sıraya çıkacak olan Hulkenberg olurdu.

Klasik Puanlama Sistemi



Gelelim 2010 sezonu öncesinde kullanılan ve 8 pilotun puanla ödüllendirildiği klasik puanlama sistemine. Aslında bu tablonun bize gösterdiği en önemli şey, dağıtılan puan sayısı artsa da oranın aynı kaldığı ve Ricciardo ile Raikkonen ve Alonso ile Magnussen dışında, puana sahip tüm pilotların aynı pozisyonda yer aldığı.


Vettel ve Hamilton, çok baskın bir sezon geçiriyorlar. 8 pilotun ödüllendirildiği puan sisteminde de bu baskınlık göze çarpıyor.

Bu puanlama sisteminde de Vettel liderliğini sürdürüyor ve topladığı 84 puan, 2008’de Lewis Hamilton’ın 98, 2009’da Button’ın 95 puanla şampiyon olduğu göz önüne alındığında Alman pilotun gerçekten ne kadar istikrarlı bir ilk yarı geçirdiğine işaret ediyor. Aynı zamanda 2003 ve 2017 arasında, 2004, 2006, 2011 ve 2015 gibi tek bir takım ve tek bir pilotun sezonun ilk yarısını domine ettiği yıllar çıkartıldığında Vettel rekabetin olduğu bir sezonda en çok puan toplayan isim oluyor.

Bu puanlama sistemine göre ilk 3 sırada yer alan pilotların baskınlığı da dikkatlerden kaçmıyor öyle ki 3. sıradaki Valtteri Bottas ile vatandaşı Raikkonen arasında daha şimdiden 22 puanlık bir fark göze çarpıyor.

Madalya Sistemi


Madalya sistemi olsa, hem Vettel’in hem de Hamilton’ın 4 altını olacaktı fakat daha fazla gümüşe sahip olan Vettel yaz arasına lider gidecekti.

Bu, hiçbir zaman gerçekleşmeyen fakat 2008 sezonu öncesinde Bernie Ecclestone’un ortaya attığı bir puanlama sistemiydi. Sistem çok basit işliyordu; ya hep ya hiç. En çok altın madalyayı kazanan isim şampiyon olacaktı ve eşitlik olması halinde gümüş madalya sayısına, gümüş madalyaların eşit olması durumunda bronz madalya sayısına bakılacaktı.

Madalya sistemine göre 2017 sezonun ilk yarısında 4’er galibiyet alan Vettel ve Hamilton ikilisinden daha çok 2’nciliğe yani gümüş madalyaya sahip olan Vettel, yaz arasına lider girmeyi başaracaktı. 2 yarış kazanan Bottas, 3. sırayı elde ederken bu isimler dışında yarış kazanan tek isim olan Ricciardo da 4. sıradaki yerini koruyacaktı.

Büyük 3’lüye Elveda Yeni Aşklara Merhaba



Bu sezon ilk 3 sıradaki takımlar ve diğerleri arasındaki uçurumdan sıkça bahsediliyor ve onların olmadığı bir şampiyonadaki puan durumunun ne olacağı sorusuna da sizler için cevap aradık.


Neee! Ferrari, Mercedes ve Red Bull yok mu? İşte o zaman hayat herkese güzel :)

Bizi karşılayan cevap Force Indialar’ın ilk 2 sırayı büyük bir farkla ele geçirdiği ve rakipsiz olduklarıydı. Evet tepedekileri gridden attığımızda McLaren-Honda ve Lance Stroll, sürpriz şekilde yarış kazanıyor, Hulkenberg uzun süren podyum hasretine galibiyetle son veriyor ve evet yanlış görmüyorsunuz Palmer ile Marcus Ericsson’ın tepe tepe kullanacakları puanlar oluyor.

;;;