İlk üretildiği tarihten beri insanların beğenisini toplayan modellerine bir yenisini ekleyen Honda CR-V’de yine şıklık, lüks, konfor ve kalite bir arada bulunuyor.

Kılıca benzeyen 3 adet krom parçadan oluşan ön mazgalının yanlara doğru uzayarak ön farlar ile birleşmesi, Honda’nın Civic modelinde de kullanmış olduğu tasarımı andırıyor. Sizlerinde hatırlayacağı üzere, ilk modelinde de dahil olmak üzere Honda CR*V arka far tasarımı olarak dikey ve uzun bir stili tercih ediyordu. Bu geleneğini de üstüne eklemeler yaparak koruyan araçta söz konusu ilgi çekici değişiklikler ise sıradışı bir ön tampon, ön farlara monte edilmiş LED farlar ve arka farlarda bulunan 3D LED teknolojili ışıklandırmalar olmuş.

Arcın iç kısmına değinmek gerekirse, genel olarak genişliği ve rahatlığı sezdiğimizi söyleyebiliriz. Aracın yüksekliği, şu anda kullanımda olan modele göre 30 mm azaltılmış; ancak iç kabinde bunu hissetmeniz imkansız! Günümüzde çoğu SUV aracında olduğu gibi Honda CR-V’de de arka koltukların katlanarak kapanma fonksiyonu mevcut. Bagaj hacmine ihtiyaç duyulduğunda imdadımıza yetişen bu kullanışlı özelliğin yeni Honda CR-V’de bulunması, bizleri hiç şaşırtmadı doğrusu.

Yeni CR-V, motor tercihini 2.0 litrelik i-VTEC benzinli üntieden yana kullanmış, ancak 2013 yılının sonlarına doğru birde 1.6 litrelik i-DTEC dizel motor seçeneği eklenmesi bekleniyor. Honda’nın kullanacağı motor, karbondioksit salınımını en aza indirgemek üzere özel teknolojiler ile tasarlandı!

2012 İstanbul Autoshow’da ki yerini almadan önce Avrupa’da birçok testten geçen Honda CR-V, ön amörtisörlerde McPherson modelini tercih ederken arkalarda ise Multi-link teknolojisini kullanmış. Bu tercihler, bizlere son derece zevkli bir sürüş deneyimi ile hangi hızda olursa olsun yola sıkı sıkı tutunacak bir SUVun habercisi!

Kaza olasılığını en aza düşürmek için elinden geleni ardına koymayan Honda, sürücüyü şaşırtacak cinsten bir özelliğe daha imzasını atıyor CR-V’de; hareketi algılayabilen elektrikli direksiyon! Bu teknoloji, virajlarda direksiyon kontrolünü sağlamlaştırırken araç sürat olarak yüksek rakamlara ulaştığında direksiyonun hassasiyeti ve tepkisi daha kullanışlı bir hal alıyor. Kaza öncesi için gerekli önlemleri almak konusunda ki sorumluluğunu yerine getiren yeni Honda CR-V’nin bizlere birde kaza anında sürprizi olacak. Kaza sırasında aracın aldığı darbeyi aracın tüm noktalarına eşit dağıtarak yolcu ve sürücüyü koruma altına almayı hedefleyen Honda’nın gövdesinde ise kendi ürettiği ACE sistemi (Gelişmiş Uyumluluk Teknolojisi) mevcut. Kurtarıcıların olmazsa olmazı hava yastıkları ise ön tarafta, yanlarda ve perdelerde bulunuyor.

İngiltere’de Swindon’da bulunan Honda fabrikasında üretilecek olan CR-V’nin dördüncü jenerasyon modeli, tepeden tırnağa yeniden hazırlanan dış ve iç tasarımıyla CR-V severlerin gönlünde taht kuracağa benziyor!

hayırlı olsun...